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海运几截几开看不懂,货代不会说的截关时间

发布时间 : 2025-05-14 你是不是经常听到货代说"周三截周五开",结果周三把货送到码头还是被拒收了?去年有个深圳卖家就吃过这个大亏——价值80万的货物因为晚到2小时,生生错过了船期,多花了15万改走空运。今天咱们就来彻底搞懂这个"几截几开"的门道。

 


 

什么是几截几开?船公司的文字游戏

说白了,"截"就是截关时间,"开"就是开船时间。但这里有个行业黑话:​​截关时间≠截港时间​​!举个栗子:

时间类型 具体含义 通常提前量
截补料时间 提交提单资料截止 开船前5-7天
截关时间 海关放行截止 开船前2-3天
截港时间 货物进港截止 开船前1天

去年宁波港就出过这么个案例:某工厂以为截关时间是截港时间,结果货物虽然进了港,但因为没完成报关,眼睁睁看着货轮开走。记住了,​​最要命的是截补料时间​​,这个要是错过了,连码头都进不去。

 


 

影响截关时间的三大隐形杀手

你以为截关时间就是货代说的那个日期?太天真了!这三个因素会让实际截关时间提前:

 

  1. ​港口拥堵指数​​:洛杉矶港拥堵时,截关时间可能提前48小时
  2. ​节假日因素​​:春节前的截关时间会比平时早3-5天
  3. ​船公司爆仓​​:旺季经常临时调整截关时间

 

2024年春节前就发生过这种情况:原定1月20日截关的船,因为大量货主抢舱位,1月15日就提前截关了。那些按原计划备货的卖家,直接损失了情人节销售旺季。

 


 

合理安排时间的三步诀窍

​第一步:倒推时间表​

假设你要走3月10日开的船:

 

 

 

​第二步:预留缓冲期​
经验值是​​在官方截关时间前24小时完成所有流程​​。比如货代说3月8日截关,你最晚要在3月7日下午5点前搞定报关。

​第三步:盯紧特殊要求​

有些船公司有特殊规定:

 

 

 

 


 

个人观点:未来海运时间管理趋势

最近跟几个码头操作主管聊天,他们透露了个重要变化:​​数字化舱单系统​​正在普及,2024年底前主要港口都要实现电子化。这意味着以后的截关时间会更精确,但也更严格——系统可不会像人工操作那样给你通融半小时。

还有个现象值得注意:​​RCEP航线正在优化船期​​。比如青岛到越南海防的航线,现在能做到"周双班"固定船期,截关时间误差不超过2小时。建议做东南亚市场的卖家重点关注这些新航线,比传统航线能节省20%的时间成本。

最后透露个行业机密:有些大货代会买断特定航次的舱位,所以他们手上的截关时间可能比市场价晚6-12小时。这就是为什么同样的船期,大公司总能比小货代多接半天货的原因。下次询价时不妨多问一句:"你们是直接签约船公司还是二级代理?"

 

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