作者:飞时达快递 | 2024-01-27 阅读数:340 |
数据提供商WorldACD的最新数据显示,1月份全球航空货运需求仍较上年同期“显著上升”,几乎所有主要地区的需求都有所改善。
该公司的数据显示,在截至1月21日的两周内,航空货运需求水平与去年同期相比增长了5%。
除北美外,所有主要地区都有所改善。
在需求持续改善的同时,航空公司也在忙着增加飞机,使其恢复服务,从而使运力增加了12%。
与此同时,考虑到去年这个时候的产能增加和高费率,运费下降了22%,为每公斤2.35美元。然而,与2019年新冠疫情前相比,这一数字仍增长了32%。
WorldACD表示,需求的部分增长可能反映出,由于途经红海的船只遭到袭击,船只在好望角附近改道,因此转向空运或海空运输。
除中东和南亚地区外,货运吨位增长21%,这可能反映出由于红海航线中断,部分海运转向空运和海空货运。
来源:WorldACD
今年农历新年假期从2月10日开始,而不是1月22日,这也可能是交易量增加的原因之一。
然而,WorldACD表示,从数据的角度来看,很难将潜在的红海和LNY客流量与新年放缓后1月中旬的正常季节性增长区分开来。
WorldACD表示:“由于国际集装箱运输的严重中断,从亚洲到欧洲的海运现货价格目前约为红海中断前的三倍,尽管与红海危机前相比,全球和亚太地区以外的航空货运价格保持相对稳定——尽管由于季节性和产品相关需求因素,亚太地区以外的航空货运价格在去年最后一个季度已经上升。”
一些货运代理表示,由于预计将出现海空转换,他们正在封锁核心贸易航线的额外空运运力,以帮助客户保持货物运输。
“其他人指出,农历新年前预订航空货运的窗口正在关闭,未来两到三周可能面临挑战,因为预计‘成批’集装箱船将大量抵达欧洲主要港口,可能引发港口延误、司机短缺和仓库货物积压,从而进一步推动航空货运。”
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