规划范围：杭州市域 规划年限：近期至2025年；远期至2035年-哥伦比亚空运
总体目标：以“国际门户关键、出色公交都市、聪明绿行天堂”为总体发展目标，构建面向国际、国内双循环，与主要城市群高效联系的国际性综合交通关键，引导城市交通绿色转型，提供人民满足的交通服务，支撑杭州千万级大都市可持续发展。
道路交通：以城市快速路为主骨架，结合主次干路，形成功能明确、级配公道的城市道路网系统；贯彻“窄马路、密路网”理念，优化道路网络布局和资源配置。
推进数字交通设施建设，创新数字交通应用服务，海运费，促进交通治理模式和服务模式数字化转型，实现交通治理体系和治理能力现代化。
区域交通系统规划
战略二：区域网络快联
鼓励高效、集约、环保、低本钱的交通出行方式；优先发展公共交通，打造良好的慢行出行环境，引导城市交通绿色转型；构建愉悦体验的高品质旅游交通服务。
主要规划内收留
战略三：交通空间互动
规划范围：杭州市域
水运：加强与中国港、宁波船山港之间的海河联运，提升杭州港作为长三角南翼内河枢细港地位；以钱塘江为中轴，构筑“一轴两翼”内河骨干航道网。
公共交通：以轨道交通为主体，常规公交和其它公共交通方式为辅助和补充，形成高品质、多层次.多样化的公共交通体系。
战略一：门户关键提升
城市交通系统规划
加强干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”；推动高速公路、普通国省道与城市快速路网络一体化发展。
航空：将杭州萧山国际机场打造为长三角世界级机场群中心机场、国际关键机场和全国航空快件中心铁路：构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站、钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢细体系,形成一轴两翼多向的大型放射型关键。
战略四：分区精准施策
规划年限：近期至2025年；远期至2035年，与《杭州市国土空间总体规划（2021
