但国泰航空并没有停止客舱概念设计的脚步-国际空运
固然延缓推出，但国泰航空并没有停止客舱概念设计的脚步。据ExecutiveTraveller报道，欧洲设计工作室Yellow Window的两个设计方案进围国泰航空777-9新头等舱候选设计。
第二个概念：1-1座卧分离
而图中这个带子隐躲了一个可折叠的表面，形成一个长长的、完全平坦的床。
第一个概念：1-1-1豪华茧状套间
民航资源网2021年1月21日消息：此前10月重组时，铁路运输中国空运，国泰航空曾透露其波音777-9的订单将推迟到2025年以后。换句话说，国泰航空在未来4年内将不会推出777-9机型。
此设计方案在客舱两侧分别设置了一个套间，在中间设置了一个套间。各套间有一个“遮阳窗”，可以保护旅客隐私。
工作室先容，这个设计概念的材料和颜色受到当代亚洲风格的启发，提供一流酒店的标准。客舱设计基于‘变形’的概念，头等舱套房可以转变为休息室、餐厅、卧室和办公室，在云端创造一个舒适的办公场所。
每个套房四周的弧形镶板提供了一定程度的隐私，类似于国泰目前的波音777-300ER头等舱，海运费，但没有滑动门。
座椅模块的底部可以折叠成搁腿架，座位下方可以放置小行李。另一个巧妙之处是，放置折叠餐桌的搁板还配有LED照明(亮度和颜色可调)、智能手机充电器和一个放杯子的凹槽。
在每位乘客的正前方是一个大的平板电视面板和一个报纸和杂志架。扶手上有一个小基座，可以把你的智能手机放在手边，角落的架子上有一面镜子。
工作室先容，这个设计概念利用了777的机身宽度，以1-1布局横向布置，采用了座卧分离的设计。不过工作室并没有具体先容这种设计下，旅客如何从坐着过渡到睡眠状态，从图片来看，睡觉场所有些狭窄。
上一篇 会上通报：1月21日-国际空运
下一篇 国铁集团精心组织相关单位-美国空派
