美国零售联合会:进口量达到顶峰,预测到2021年将下降

2020-11-18 飞时达快递更新  尽管在夏季和初秋期间,由于零售商为假日销售补充库存和库存,进口集装箱数量创下纪录,但有迹象表明,集装箱数量已见顶,将无法弥补2020年上半年的强劲下滑。另外,根据全美零售联合会(National Retail Federation)和Hackett Associates在其月度全球港口追踪报告中估计,由于经济持续不确定性以及消费者假日支出可能下滑,未来几个月的吞吐量料将下滑。

  通过对美国十几个最大港口的进口量进行分析,“全球港口追踪”估计,7月到10月之间的进口量增长了6%以上。7月到10月是航运高峰期,零售商在冬季假期争相进货。预计4个月期间将有810万标箱容量,也将打破2018年创下的770万标箱容量的纪录。

  尽管今年夏秋两季进口额出现反弹,但NRF预测,最大港口的全年进口额将下降3%以上。2020年下半年的强劲势头无法弥补4月至6月间的急剧下滑,今年的总标准箱数量将接近2100万标准箱,这将是2017年以来的最低水平。

  NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold称,"这部分是由于今年夏天零售销售反弹后补充库存所致,部分可能是为了确保不会出现短缺,如果恐慌性购买再度出现的话。"“疫情带来的经济挑战尚未结束,但这清楚地表明,一个一直承受压力的行业正在以积极的方式进行反击。”零售商不会进口他们认为卖不出去的商品,所以这对假期是个好迹象。”

  旺季的记录包括9月份创纪录的211万标准箱进口。该数据较上年同期增长12.5%,为NRF自2002年开始追踪国际快递进口数据以来单月最大集装箱进口量。该数据也略高于8月份的数据。

  不过NRF的数据预计,各港口的总进口量在9月见顶,10月较上年同期增长6.5%,但较9月下降5%。早期预测可能是造成这种情况的原因,即这个假日季节消费者支出可能下降5%。

  Hackett Associates的创始人本·哈克特说:“在我们即将结束在卫生、贸易和政治方面困难的一年之际,我们看到了几乎不可预测的破纪录的数据。”今年夏天,进口创下历史新高,网上购物也创下历史新高。类似的模式在未来几个月是否会继续,将在很大程度上受到冠状病毒大流行的影响,以及明年预期的疫苗到货是否会控制住疫情。”

  通常情况下,零售进口在旺季过后会在年末出现下滑,但NRF也预测与2019年相比会比较疲弱。11月的预测为170万标箱,与去年同期持平,而12月的预测为158万标箱,下降超过8%。

  预计2021年1月的经济增长率也将下降3.7%,甚至2月的经济增长率也将基本与2020年持平。2月由于疫情的爆发,经济增长率与2020年相比有所下降。他们预计2021年3月将出现同比反弹,而2020年是中国制造业关闭、美国开始经历疫情的时候。

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