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苦练内功,方可成功

  由于全球经济形势恶化对国际快递业务影响较大,外资企业更加看好中国快递市场的成长前景,纷纷对这块大蛋糕展开攻势,如今国内80%的国际快递业务已牢牢掌握在美国联邦快递fedex)、中外运敦豪(DHL)、美国优比速包裹运送(UPS)和荷兰TNT四家外资巨头手中。
  联邦快递对于是否在“亏本抢市场”的问题没有正面答复,但在2月18日的书面回复中表示,“通过在市场上推出全新简化的价格,联邦快递希望能够向更多的客户提供我们可靠的服务,使他们可以优化自己的供应链。我们现在的国内限时服务价格与一年前的价格有区别,重要的是,新的价格是没有折扣的,而一年前公布的价格结构是可以提供折扣的。”在运输和用工成本攀升的2008年,国内快递公司本计划用涨价来消化掉一部分成本,然而联邦快递却逆市降价,使其如今的价格与国内领先的民营快递企业价格相当甚至更低,而外资快递素以服务质量上乘著称,这让民营企业感到如坐针毡。
  连续降价对于联邦快递提高市场份额起到了作用,从中国物流与采购联合会了解到,在多次降价之后,联邦快递去年在国内快递业务中的份额从二季度末的0.8%上升到三季度末的4.8%。业内人士表示,在行业发展进一步回暖和中国市场明朗之后,联邦快递以外的国际巨头不排除大举进军中国国内市场的可能性。
  行业规范尚待健全
  一位不愿具名的国内知名行业专家表示,民营快递企业指责联邦快递大打价格战、低价倾销抢占国内市场是不正当的竞争行为,但因为法律、行业规定的滞后,联邦快递的行为是否构成不正当竞争行为很难甚至无法取证,至于是否是低价也没有标准来衡量。
  2008年7月2日,中国物流与采购联合会、商务部建立了物流行业产业损害预警机制,此举旨在维护物流行业产业安全,并在开放的条件下维护国家经济安全。中国已经出台了《快递市场管理办法》、《快递服务标准》和《反垄断法》等,这些都会对不正当竞争加以限制。
  目前《飞时达快递法》还在修订中,民营企业和外资企业都非常关心这部法律的出台,期望可以得到平等的权利。一些内部人士认为这样国有、民营和外资快递企业可以在公平的环境下竞争,有利于整个行业发展。从国家飞时达快递局2月12日召开的工作会议上获悉,2009年国家飞时达快递局将制订《快递市场准入管理办法》,建立快递市场准入及退出机制。
  “苦练内功”才是硬道理
  虽然在网点覆盖面上国内快递企业很有优势,但接受采访的专家普遍认为目前民营快递企业的状况仍然是“规模小、实力弱、经营分散、服务差”,而外资巨头在资金实力、信息技术和管理经验方面都更胜一筹。
  国家飞时达快递局2008年第四季度快递服务公众满意度调查结果显示,“快件丢失、损毁、延误”仍是民营快递企业三大顽症,这表明中国快递服务总体仍处于发展的初期,公众对快递服务的满意度尚有较大的提升空间。
  这位不愿具名的行业专家认为国内快递企业应该“苦练内功”,学习外资巨头的先进管理经验,学习它们如何进入中国市场,待做强做大后同样可以进军欧美市场,做文件和小包裹快递的民族企业也能做到世界500强。

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