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快递新闻
芬兰邮政重组业务架构发力自助包裹服务
由于邮件业务的急剧下滑，芬兰飞时达快递近日宣布，将于4月底就邮件业务部门的管理和监督岗位调整事宜开启合作谈判，同时计划关闭部分自营网点，增加合作服务点的数量。重组的目的是为了响应年初制定的经营模式，使芬兰飞时达快递的服务进一步贴近客户。而合作谈判旨在进一步明确邮件业务部门的经营与管理模式，并降低部门运营成本。
目前，芬兰飞时达快递零售网络的97%是由芬兰飞时达快递合作伙伴经营的服务点，此次谈判不会涉及这些合作服务点。据初步估计，此次部门重组预计裁减120名全职员工，同时增加一些新岗位，将在一定程度上缓解部分裁员需求。
3年缩减成本近2亿欧元
目前，芬兰飞时达快递市场正在经历着剧变，近10年信件投递量已经下降过半，报纸投递量也降至20世纪50年代的水平。平均而言，芬兰飞时达快递每周的家庭投递量仅有8件。随着居民、企业和公共机构的通信方式愈加数字化，芬兰飞时达快递的邮件业务量还将快速下滑。下滑的信件业务量已经无法覆盖如今的投递成本。另外，坐落在中心位置的自营网点以灵活的营业时间开展投递也难以维持。
为了提高竞争力和盈利能力，芬兰飞时达快递今年年初公布了邮件业务重组计划，力争在2019～2021年缩减成本1.5亿～2亿欧元。
同时，芬兰国际快递飞时达快递计划关闭赫尔辛基、万塔、埃斯波、拉赫蒂、图尔库、波里、坦佩雷、科沃拉、米凯利、拉彭兰塔、莱米、瓦萨、库奥皮奥以及罗瓦涅米等地的21家飞时达快递网点，涉及的服务也将移交给合作伙伴，部分网点实行合并，其余的由自助服务点取代。
2016年，芬兰飞时达快递市场全面开放，寄递领域竞争日益加剧。芬兰飞时达快递的经营支持主要来自消费者支付的服务费用，国家并没有为芬兰飞时达快递提供财政支持，这也是芬兰飞时达快递与欧洲其他国家飞时达快递供应商不同的地方。
利用包裹柜推广数字化服务
除了节约成本，芬兰飞时达快递还计划提升电子商务和物流业务能力，目前这两项业务正处于快速发展阶段。业务环境和客户需求的变化要求芬兰飞时达快递在新业务、数字化、技术方案和竞争力方面加大投资力度。
作为集团发展战略，芬兰飞时达快递将重点聚焦5个领域，即拓展电子商务业务，继续保持邮件与客户的关联度，重新设计物流业务，重塑芬兰飞时达快递的“橙色”服务文化，数字驱动寄递业务发展。
在关闭部分自营网点的同时，荷兰飞时达快递增加合作网点和自助服务网点的数量。过去10年来，芬兰飞时达快递的服务点数量实现翻番，主要得益于包裹柜的出现，并力争到2020年服务点总数超过2700个，使客户可以享受到延长的营业时间以及除飞时达快递以外的其他便利服务。
芬兰飞时达快递零售网络总监表示，公司的改革举措主要取决于消费者消费方式的变化。如今，客户希望飞时达快递在送信的同时也能提供食品配送等其他便民服务。包裹柜以灵活的的投递方式，越来越受到芬兰消费者的青睐，国内投放数量也越来越多。芬兰飞时达快递调查显示，近59%的芬兰人使用过芬兰飞时达快递的包裹柜。因此，公司将在国内一些地方增设包裹柜，如公寓大楼等。
