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加速商业化进程 亚马逊物流大举进入欧美市场
近日，英国《星期日泰晤士报》爆出，亚马逊去年年底曾“非正式”接触英国高端连锁超市韦特罗斯（Waitrose）。但韦特罗斯的母公司——拥有英国最大百货公司的约翰·刘易斯合作伙伴公司（John Lewis Partnership）已经作出强烈否认。业界称，亚马逊希望通过递送服务吸引更多的Prime会员，分食英国食品杂货市场蛋糕。此前，其已在美国、德国等地区开始拓展自营配送业务，快速壮大市场。
在英与零售巨头角逐
目前，亚马逊的Prime会员超过1亿个，会员消费支出是非会员的2倍。亚马逊惯用做法是通过免费递送以及按需和一小时达等配送服务吸引更多新的会员加入。
去年，亚马逊收购美国全食就充分说明以生鲜食品递送服务为突破口的会员拓展策略。有分析认为，试图接触韦特罗斯的传闻说明亚马逊希望通过会员服务深耕英国食品杂货市场的意图。2016年，亚马逊在英国推出送递服务Amazon Fresh。而韦特罗斯在英国的门店遍布350个城镇。
英国的网购包裹递送平台ParcelHero消费者研究负责人米尔特认为，倘若亚马逊最终购入韦特罗斯门店，就能将其线上食品杂货服务整合于线下实体店，提供提货和退货服务，反过来也能促进其线上销售。亚马逊通过去年收购的全食400多家实体超市拓展生鲜递送服务，其中也包括了英国伦敦的7家全食店。这也说明，亚马逊正在摆脱纯粹的网上零售平台的桎梏。
目前，英国超市零售市场上，亚马逊、实体超市莫里森、线上超市奥凯多、高端超市韦特罗斯分庭抗争。随着亚马逊咄咄逼人的线下“圈地”脚步声逼近，英国零售市场必将迎来重大变化，食品杂货递送服务变革也让人充满期待。
履单服务抢夺美国末端配送
在美国，为了争夺新的客户，亚马逊今年年初开始推广一项配送服务测试“亚马逊履单”服务（FBA）。该服务有可能削弱其长期配送合作伙伴联合包裹和联邦快递的投递业务。
去年10月测试之初，FBA服务的名称为“Seller flex”，旨在帮助商家将更多的食品杂货、清洁用品及其他商品直接快递给消费者，从而减轻库存压力。该服务以“邀请体验”的方式开展，初期只邀请了不到50个线上卖家参与体验。在向线上卖家发出邀请后，这项仓储和运输服务被重新命名为“亚马逊履单”。据称，这是一项“突破性”服务，既可以增加商品种类、缩短配送时间，又可以降低配送成本。
亚马逊履单中心遍布美国，形成规模庞大的物流网络。在履单中心，包裹按邮编分类后被运送到各地邮局，并由美国飞时达快递完成“最后一英里”投递。电商软件供应商Skubana联合创始人鲁宾表示，FBA Onsite可以帮助大多数卖家解决令人头疼的仓库管理问题。而亚马逊可以将FBA Onsite服务项目的配送系统嵌入自建物流及运输系统，以便绕开美国飞时达快递直接完成终端配送。
德国尚处合作共赢局面
据德国零售业协会（HDE）的最新调查，德国将近一半的线上贸易量由亚马逊所控制，市场份额高达46%。HDE专家预测，2018年亚马逊在德国的线上销量还将增长10%，达到约536亿欧元，且市场仍未看到饱和上限。在德国，亚马逊与敦豪、DPD、Hermes等物流供应商开展合作的同时，也在逐步拓展自营配送服务，安排自有雇员完成配送工作。
亚马逊于2015年在慕尼黑附近启动了自营配送示范项目，目前已辐射至德国多个主要城市。亚马逊发言人曾公开表示，计划将业务拓展至其他包裹快递公司尚未触及的地方。消费者对订单当日达和次日达的需求迅猛增长，但相关基础设施的发展却并未跟上，亚马逊只在有需要的地方扩产能，做好路线规划。上述发言人称，使用亚马逊的物流配送服务，客户可在下单当日或次日即可收到商品，首次妥投率也将有所提高。
目前，亚马逊物流在德国运营8个分拨中心。第一个分拨中心于2015年年末投入使用，位于慕尼黑附近的奥尔兴。设于曼海姆的分拨中心自今年2月投入使用，是亚马逊在巴登-符腾堡州的唯一部署。其他分拨中心则位于柏林、法兰克福及鲁尔地区。今年年初，亚马逊将自营配送服务延伸至德国飞时达快递敦豪集团总部所在地波恩。但面对强劲的竞争对手，德国飞时达快递敦豪集团仍然保持着轻松心态，并强调与亚马逊具有多年“紧密互信的商业合作关系”。亚马逊将持续依赖德国飞时达快递的基础设施及包裹配送网络。即使在亚马逊自营配送服务所覆盖的城市，敦豪仍在为其配送包裹。推荐关键词：快递，国际快递，快递公司，速递，tnt快递，DHL，DHL快递，中外运敦豪，fedex，fedex快递，联邦快递，快件，UPS快递，北京国际快递，EMS快递，EMS国际快递，国际快递公司，国际货运，飞时达快递国际快递，国际快件，空运，国际空运，国际速递，国际搬家。
