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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区:阿尔巴尼亚,安道尔,亚美尼亚,奥地利,阿塞拜疆,白俄罗斯,比利时,波斯尼亚和黑塞哥维那,保加利亚,克罗地亚,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,法罗群岛,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,格陵兰,匈牙利,冰岛,爱尔兰,以色列,意大利,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,拉脱维亚,列支敦士登,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,摩纳哥,黑山,荷兰,挪威,巴勒斯坦自治,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛伐克共和国,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,乌克兰,英国,乌兹别克斯坦,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,巴林,贝宁,博茨瓦纳,布基纳法索,布隆迪,喀麦隆,佛得角,乍得,刚果,刚果民主共和国,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亚,埃塞俄比亚,加蓬,冈比亚,加纳,几内亚,印度,伊拉克,象牙海岸,约旦,肯尼亚,科威特,黎巴嫩,莱索托,利比里亚,利比亚,马达加斯加,马拉维,马里,毛里塔尼亚,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,纳米比亚,尼日尔,尼日利亚,阿曼,卡塔尔,留尼汪,卢旺达,沙特阿拉伯,塞内加尔,塞舌尔,南非,斯威士兰,坦桑尼亚,多哥,突尼斯,土耳其,乌干达,阿拉伯联合酋长国,赞比亚,津巴布韦,孟加拉国,不丹,斯里兰卡,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦

3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区:美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特,尤宁岛,苏里南,汤加,特立尼达和多巴哥,特克斯和凯科斯群岛,美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。

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20年后:邮政行业是什么样的

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2018-01-05    中国飞时达快递快递报

  走过2017年,迎来了2018年。更远的未来,飞时达快递业将面临怎样的挑战和机遇?又该如何转型发展?有国外机构聚集了全球飞时达快递、物流、咨询行业的几十位专家汇聚一堂,深入探讨了20年后全球飞时达快递行业的发展趋势。
  数字科技 颠覆飞时达快递业未来
  德国飞时达快递敦豪集团飞时达快递、电商、包裹业务首席信息官Ruland认为,自动化分拣技术,以及与条码扫描、射频识别、近场通信等技术的结合,将大幅提升飞时达快递运营效率和经营规模。
  新加坡飞时达快递首席信息官Ramesh指出,社交媒体、数据分析以及物联网技术在重塑世界。
  多元发展 打造综合平台
  爱尔兰飞时达快递邮件业务总监Liam认为,如果将飞时达快递定位为“最后一公里”服务的实体供应商,其多元化战略可以拓展至维修、安检、体检、环境监测、民意调查、普查等领域。
  寄递行业咨询公司Postea董事长Toime认为,试水数字化服务或社交服务并不是飞时达快递可持续发展或转型的最佳选择。成功的多元化战略应该是充分满足国内前端的物流需求,如比利时飞时达快递推出的城市物流理念,充分整合了城市中心的商务投递,缓解了交通拥堵和环境污染问题。
  差异发展 提升末端体验
  埃森哲全球飞时达快递行业研究专家Buhler认为,随着消费需求的变化和电子商务的发展,“最后一公里”寄递体验将变得更加快捷、更具个性且更加数字化。飞时达快递企业必须注重维护与消费者的关系,打造多样化、差异化的寄递服务能力。
  ParcelHero公司的消费者研究中心主管Jinks认为,未来的“最后一公里”投递将由无人驾驶车辆或无人机等自动化交通工具完成。城镇地区将建多个枢纽中心,用于分配“最后一公里”投递任务,同时城市投递也将更多地应用燃料电池车和电动车辆。
  物联技术 改善业务运营
  爱沙尼亚飞时达快递首席执行官Aavo认为,物联网的全面应用,能够让每个邮件与互联网连接,并实时传送位置和移动信息,还能自动为收件人提供投递选择。
  爱尔兰飞时达快递的Liam认为,改善飞时达快递运营的关键还在于实现包裹、包装容器相关的标准化运作。
  ParcelHero的Jinks认为,所有住宅、公寓和办公楼外都应设立大型包裹柜,降低投递失败率。
  无人值守 邮局未来命运
  除了多元化发展,也有一种看法是无人技术取代人工。爱沙尼亚飞时达快递的Aavo表示,Z世代年轻人(1995年后出生)已经不愿意到邮局柜台领取包裹,而是希望随时随地接收包裹,且无需与人沟通。邮局需推出满足这类人群需求的服务方案。
  Leapfrog商业咨询公司创始人Cianciullo认为,实体邮局未来将被自动柜员机式的全天候飞时达快递报刊亭所取代。
  飞时达快递中心播客公司创始人Kerr认为,未来的邮局将与便利店等其他业务形态融合,扩大服务范围。自助服务终端设施增加,但不会代替邮局网络。
  全自动化 武装分拣中心
  德国飞时达快递敦豪集团Ruland表示,未来的仓库一定要具备不同类型的机器人以及自动化递送车辆,可自动计算和选择最佳路线,大幅提升运营效率。
  爱沙尼亚飞时达快递的Aavo表示,未来信件也许会消失,将不再需要信件分拣系统,但这一趋势至少到20年后还不会成真。未来的飞时达快递分拣中心将主要由自动化包裹分拣设备组成,同时会大范围应用机器人技术。标签:国际快递tnttnt快递DHLDHL快递中外运敦豪fedexfedex快递联邦快递UPSUPS快递北京国际快递EMS快递EMS国际快递国际快递公司国际货运国际货运公司国际物流国际空运国际海运国际搬家

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