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快递垃圾减量从绿色打包开始

国际<a href=http://www.bjfsdex.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>

 国家邮政局最新监测数据显示,主要电商企业今年“双11”全天共产生8.5亿个快递物流订单,邮政、快递企业共处理3.31亿件包裹。伴随快递业的发展,快递包装垃圾污染问题日益严重,推行“绿色打包”、减少快递包装垃圾,已成社会共识。

 
小小的一件快递,包含着运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物,有的还要套上纸箱、编织袋,装填缓冲材料。为了减少和避免商品在运输过程中的损害,多争取一些“好评”,商家在快递包装上通常都是“宁多勿少”。在各类网购、外卖订单数量庞大的今天,一味通过减少包装物的使用,来达到快递垃圾减量的目的,显然并不现实。
 
快递包装消耗了大量资源,其中很多塑料包装垃圾无论是焚烧、还是填埋,都会对环境产生危害。如果能够循环使用包装盒、塑料袋等快递包装,则既可节约资源,又能保护环境。但现实中,被撕裂的塑料袋、被拆坏的包装盒能否循环使用暂且不说,包装物由谁来回收、怎么回收,也是一个难题,仅靠个别快递企业或部分消费者的自觉行动,肯定难以持久。
 
今年11月初,国家10部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,明确到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,平均每件快递包装耗材减少10%以上。同时“基本建立快递业包装治理体系”。 《指导意见》在政策层面为快递业使用绿色包装、发展绿色物流,指明了方向。
 
传统的塑料袋、纸箱等快递包装,因其使用材质及打包方式,可循环使用的次数有限。一些电商企业也积极行动起来试水绿色物流,推出共享快递盒、循环包装袋、可降解包装袋等,像目前呼声较高的一款“共享快递盒”,不仅打包速度更快,比普通纸箱更牢固,而且无需使用胶带,平均使用寿命可达1000次。不过,这些新包装在推广过程中也遇到了一些问题。比如,快递包装盒循环使用,会增加回收、分拣、包装、清洗等不少工作环节,会增加一定的成本;使用一个可降解的快递包装袋,比用普通包装袋贵0.5元左右。没有一定的制度约束,谁会主动为绿色包装埋单?
 
快递行业践行绿色发展理念,需要在法律和制度层面对快递包装标准作出更加细致严格的规定,打破绿色包装的推广障碍,从而更好地解决快递包装垃圾污染问题。标签:国际快递TNTTNT快递DHLDHL快递中外运敦豪fedexfedex快递联邦快递UPSUPS快递北京国际快递EMS快递EMS国际快递国际快递公司国际货运国际货运公司国际物流国际空运国际海运国际搬家

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