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分析认为从长远上美国西海岸港口拥堵影响经济增长澳洲中翼国际物流
按照海事经济学家约翰·马丁博士的一项新研究表明，因为集装箱量大，南加州拥堵，再加上东海岸和海湾港口的容量增加，加速了亚洲货物从西海岸转移，这从长远而言，有可能在财务上削弱它。
受太平洋海事协会(PMA)委托，Martin Associates发表的两份新报告指出了西海岸港口的经济影响以及对洛杉矶和美国最大港口综合体长滩港口的长期威胁。正如他们所指，避免这种情况的唯一情况是增加码头的容量和集装箱的处理能力。国际物流中的保险
然而，在短期内，因为从美国太平洋港口转移的货物急剧增加，大西洋和墨西哥湾沿岸的竞争对手本身就很拥挤，运力也是有少量过剩。
据悉，西海岸工人在即将到来的合同谈判中的任何干扰都将再度加剧供应链拥堵，影响美国经济。
根据Martin Associates在其经济影响报告中发现，2021年西海岸港口提供了超过1200万个工作岗位。除此之外，他们的业务支持了1135亿美元的联邦税收，除此之外还支持了全国431亿美元的州和地方税收。青岛思锐国际物流公司
然而，研究人员透露，要是港口没办法增加容量，以上所述数据在未来几年将难以保持不变。
另一方面，Martin Associates关于货物转移的另一份新报告显示，如果不解决吨位限制问题，西海岸港口的所有竞争优势可能会显着恶化。
2021年洛杉矶和长滩的2000万个标准箱集装箱数量创历史新高，11月集装箱平均停留时间增加到8.4天。这些延误致使集装箱从中国运往纽约和新泽西，相比圣佩德罗湾港口快12天。捷顺达国际物流有限公司
拥堵的一个主要原因是南加州缺少存储空间。其他的因素包括电商的增长、更高的流动性和更低的集装箱加工成本以及将它们纳入供应链。除此之外，投资码头现代化和扩建纽约、诺福克和萨凡纳等港口；以及对西海岸劳动力中断的预期，正在致使拥堵。
货物转移报告的结论是，为了防止大西洋和墨西哥湾沿岸港口的市场份额持续流失，扩展圣佩德罗湾港口码头容量以应对未来增长至关重要，这可以通过增加密度和效率。澳洲中翼国际物流
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