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受污染的燃油由嘉能可新加坡私人有限公司(Glencore)供应-阿尔及利亚空运ALG
MPA目前正在与业界讨论实施额外的燃油质量检测，以筛选分歧格的化学品。MPA还打算向国际海事组织提交一份关于COC燃油污染的文件，以供成员国了解。作为一个主要的加油中心，MPA认真对待燃油质量保证，假如相关方未能遵守MPA的燃油许可证条件或其他适用法规，MPA将尽不犹豫地对其采取必要行动。
来源：航运界网
新加坡MPA初步调查：受污染的燃油由嘉能可供给
2022年04月21日 14时 航运界网
截至当前，嘉能可和中石油已向新加坡港口的约200艘船舶供给了受污染的燃油。其中，约80艘船舶报告了其燃油泵和发动机的各种题目。MPA对一些受影响的船舶进行了燃油样本测试，发现其中的COC水平升高。这是新加坡过往20年来首次报告的因COC浓度高而导致燃油污染的案例。MPA于2022年3月14日首次收到通知，称新加坡港口向多艘船舶供给了含有高浓度氯化有机化合物（COC）（1,2-Dichloroethane, Tetrachloroethylene）的高硫燃料油（HSFO）。MPA立即联系相关燃料供给商，并采取必要措施停止供给受污染的船用燃油，并通知所有在新加坡港加油的船舶在使用燃油时要谨慎。
航运界网消息，跨境铁路国际物流，新加坡海事及港务治理局（The Maritime and Port Authority of Singapore，以下简称“MPA”）4月13日更新了燃油污染事件初步调查结果，受污染的燃油由嘉能可新加坡私人有限公司(Glencore)供给。
MPA初步调查显示，受污染的燃油由嘉能可新加坡私人有限公司(Glencore)供给。嘉能可告知MPA，在收到燃油被污染的报告后，嘉能可着手测试其混合产品中使用的燃料，发现其中一种含有约15000 ppm的COC。截至测试时，嘉能可已将部分受影响的燃油出售给中石油国际（新加坡）私人有限公司(PetroChina)，后者又向新加坡港口的船舶供给了相关燃油。
基于此，跨境铁路国际物流，航运界网提醒，最近在新加坡加油的船舶，船东和租船人应留意，在使用相关燃油之前，应与燃料供给商进行建设性对话，要求提供燃油已经过COC测试的文件。
