1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；官方网站：bjfsdex.com ，统一服务电话：010-57754531_010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
国际快递服务推荐： 飞时达快递_代理国际运送_为公司个人递送：文件货物、私人物品行李托运，国际运输文件包裹空运海运，货运物流。
业务项目大品牌运输渠道：fedex、fedex快递、联邦快递fedex国际快递、DHL、敦豪DHL快递、DHL国际快递、UPS、UPS快递、UPS国际快递、TNT快递，TNT国际快递、EMS特快专递、EMS国际快递、国际大包、邮政航空大包、邮政海运水陆路、国际海运水陆路、e邮宝、e特快、邮政国际空运水陆路SAL。
中国出口价格优惠80%、国际快递公司、北京国际快递、北京国际快递公司_飞时达快递进出口文件货物运送全球服务。
免费提供查询服务：国际物流、国际快件、国际速递、国际托运、国际快运、国际搬家、国际速运、国际货运。
班轮运输制定了实现零碳运输的6个关键途径
班轮运输制定了实现零碳运输的6个关键途径
2022年02月17日 11时 航运界网
对于航运业来说，推动全球航运业从依赖碳排放的行业转变为零排放温室气体的行业是一项艰巨的任务。集装箱和滚装运输公司已经在投资开发零温室气体技术，并致力于实现该行业向零温室气体的过渡，空运报价海运价格，但是，建立明确的全球法规将是很有必要的。世界航运理事会（WSC）已经确定了6条监管和经济途径；所有这些途径对联合国国际海事组织成员国实现海洋能源的成功转型都至关重要。
今年6月，国际海事组织海洋环境保护委员会第78届会议将审议国际海事组织温室气体战略的进一步发展。
在这个过程中，将没有单一或简单的燃料技术解决方案，也没有可以起领头作用的单一一方，并且没有可以推动必要改变的单一法规。现实过程将是一个复杂的多技术、多利益相关者发展过程，并且需要一系列相互加强的全球法规来推动和支持。海事领域的参与者、技术提供商、燃料创新者、组织和监管机构将需要共同努力，按照《巴黎气候协定》实现航运脱碳。
“班轮运输行业理解海运部门减少温室气体排放的共同责任，我们没有低估这个挑战。我们致力于航运脱碳，并有多个想法和项目正在筹划中。但是，为了能够进行这些投资，承担必要的风险，我们和所有其他海事参与者一样，需要一个能够解决关键战略问题的监管框架。
我们现在针对国际海事组织应对这个全球挑战所应考虑的关键途径提出了自己的观点。国际海事组织的政府现在需要采取行动，避免发展停滞不前，并且需要支持雄心勃勃的创新者和领跑者，” WSC的总裁兼首席执行官John Butler如是说。
零排放之路
WSC已经制定了6条监管和经济途径；所有这些途径都对国际海事组织海洋环境保护委员会成功实现海洋能源转型至关重要：
全球碳价格与可靠且广泛的“购买”计划相结合，可有效地为较新的低温室气体和零温室气体船舶及仍将使用传统燃料的数万艘船舶创造公平的竞争环境。这将发挥重要作用，确保企业能够将零温室气体船舶投入运营，并使其具有竞争力。
新建造标准将支持能源转型，例如，要求在某个日期之后建造的船舶能够使用零温室气体燃料，或者在某个日期之后不允许建造只能使用化石燃料的船舶。
对燃料的全生命周期进行透明分析，列出从生产到船上油舱和燃料在船上的整个使用过程的排放，并结合监管机制，鼓励先行者使用可显著减少温室气体的替代燃料，即使这些燃料从一开始就无法取自于可再生资源。
鉴于零温室气体燃料不会同时在全球范围内可用，通过国际海事组织成员国之间的合作关系和能源供应商，实现全球生产集成开发和零温室气体燃料供应，以及在初始阶段能源过渡中允许灵活运用的监管规定。
绿色走廊计划可加速公平的燃料和技术转型，在首先具备必要海岸能源基础设施的贸易航道上引入零温室气体船舶和燃料。这将可加快形成各种最佳做法，并鼓励国际海事组织成员国和有意向的各方将重点放在各国政府之间倡议和协调的公私投资项目上，以建设必要的生产设施和供应基础设施。
为了能够确保安全使用零温室气体燃料，将零排放船舶投入运营，有必要进行船上和岸上系统的应用研究。为了避免航运事故和资产搁浅，需要大幅加强研发工作和投资，以开发必要的技术，在越洋船舶上使用最有前途的燃料。
WSC已将关键路径进一步细化，并提交给国际海事组织。上述每项要素都应成为扩大后的国际海事组织温室气体战略的组成部分，WSC期待与各个成员国和组织合作，制定相关要素并将其纳入明确的法规和规划。携手共进，共创辉煌 “我们正在努力尽快实现航运脱碳，并将继续领导航运运输向零碳过渡。但是，我们无法独自实现这个目标。如果我们要按照《巴黎气候协定》的要求实现航运脱碳，同时，国际海事组织各国政府必须携手共进，共同努力。为了子孙后代和航运的未来，我们未来几年的必须重点制定和实施创新、具体和公平的全球监管框架。 对于这些复杂的问题，我们必须实事求是，因为我们目前没有全面的解决方案。我们都明确知道，我们必须共同制定这些关键途径，以应对气候挑战，并实现向零温室气体船舶的过渡。” John Butler总结道。 联系人
Anna Larsson
联络官
电话：+47 484 06 919
Email： alarsson@worldshipping.org
Ang Shi En
Senior Executive
电话：+65 81232237
Email： seang@worldshipping.org
关于世界航运理事会
上一篇 香港疫情外溢 多地发举报“偷渡”奖励通告 最高奖50万元-空运到港
下一篇 波音：中国各航司将“随时”重启运营737MAX-上海空运
