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面向“十四五”
A ：尽管2021年邮轮市场惨淡，但已有邮轮公司开始布局长远，市场上已出现新的邮轮建造订单。同时，世卫组织以为新冠疫情的大流行有看于2022年内结束，这也给邮轮市场恢复打了一剂强心剂。
A ：结合2021年中心经济工作会议，今年我国GDP有看达到110万亿元，人均GDP约1.2万美元，接晚世界银行高收进标准。从中等收进人群的规模来看，我国已是全球最大最有潜力的消费市场。大多数邮轮行业专家以为，固然受疫情影响，但中国作为全球最大邮轮业的新兴市场和全球第二大邮轮客源国的地位并没有改变，依然是全球最大、最有潜力的消费市场，蕴含着巨大的增长空间。
乐观估计，2021年邮轮游客将恢复至891万人次，达到疫情前30%水平，整体市场或将在2025年左右回到疫情前水平(如下图猜测)。同时，预计2023至2027年将有50艘邮轮交付，邮轮市场远景依然向好。
Q ：中国邮轮市场远景如何?
整体上看，2021年邮轮市场受疫情持续影响复苏较为缓慢。固然实际的市场情况预计明年方可得知，国际货运空运价格，但从嘉年华、皇家加勒比和诺唯真等几家邮轮巨头的财务报表中不丢脸出，邮轮市场复苏情况不收留乐观。
习总书记明确指示，“大力发展邮轮产业是一件利国利民的好事”“要大力发展邮轮产业，还要建造我们自己的邮轮”。经过十余年的培育，我国邮轮产业已有了坚实的基础。面向“十四五”，邮轮经济作为国家产业转型升级和创新发展的重要载体，将充分发挥经济拉动和产业辐射能力。一旦摆脱疫情的束缚，我国邮轮市场有看迎来迅速增长，产业链整体将得到飞速提升。
A ：2020年全球邮轮游客锐减81%，从2019年的2970万人次降至560万人次，邮轮经济从10年多来的繁荣景气，忽然坠进冷冬。几近停摆一年后，2021年下半年全球邮轮旅游业开始逐步恢复，目前全球已有超200艘邮轮复航投进市场运营，国际物流，运力恢复在全球占比将近50%。但近期奥密克戎毒株引发的新一波疫情，又让刚刚复航几个月的邮轮蒙上阴影。澳大利亚公布将本国邮轮禁令延长至2022年2月17日;皇家加勒比封闭了至明年1月份的所有船位预定;已有40多艘在美国海域运营或计划运营的邮轮报告了新冠肺炎病例(截至12月中旬)，等等。
Q ：2021年邮轮市场情况如何?
Q ：2022年邮轮市场猜测?
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