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其中11月份整体ASK情况如下:吉祥航(同比-10.26%-飞机运输
图：2021年11月六大航司RPK/ASK同比和环比变化 制图：民航资源网
根据民航局相关数据表露，11月份民航生产运输规模再次出现大幅下降，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为52.2亿吨公里、2152.6万人次和60.6万吨，环比分别下降28.8%、44.6%和增长0.4%，同比分别下降36.9%、51.5%和10.2%。
以下从6家航司11月份各自旅客运输量、客座率、客运运力投进（ASK）和旅客周转量（RPK）、引进飞机数目变化情况等方面多维度展开分析：
图：2021年1-11月六大航司客座率变化情况 制图：民航资源网
三、ASK、RPK同比、环比均下降
从各航司总旅客运输量来看，跨境铁路国际物流，南航499.0万人次，同比下降53.24%，东航430.03万人次，同比下降44.58%；国航308.3万人次，同比下降59.2%；海航203.19万人次，同比下降49.97%；年龄航128.6万人次，同比下降28.74%；吉祥航115.46万人次，同比下降29.32% 。
经过梳理，由于受到疫情影响，11月份6家航司共完成旅客运输量为1684.58万人，合计同比减少49.6%，环比上月下降42.7%（备注：往年同期为3342.43万人次，今年10月为2941.52万人次）；6家合计旅客运输量恢复至约为2019年同期的41%，国内航线旅客运输量恢复至2019年同期的48%，同时国际航线旅客运输量不足2019年同期的3%。
二、均匀客座率均下滑
图：2021年11月六大航司客运运营表现 制图：民航资源网
11月份六大上市航司共合计引进8架飞机，共退出2架飞机。其中南航机队规模最多达到了875架，6家航司截至11月份机队规模共计2929架。
11月份各航司根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化，及时优化航线和航班布局新增了多条客货运航线。其中东航新增了昆明-沈阳等5条国内客运航线；南航新增了杭州-武汉-泸州等 5条国内往返航线；海航新增了北京-伦敦等4条客载货包机航线；吉祥及九元航空新增了武汉-青岛-赤峰等7条定期国内航线；年龄航空新增了深圳-盐城-长春等9条国内航线。
一、6家航司总旅客运输量同比减少49.6%
近期南航、国航、东航、海航、年龄航、吉祥航六家国内上市航司也相继表露了11月份的主要运营数据。由于第四季度本来就是民航的传统淡季，11月以来国内疫情局部散发，对上海、杭州、南京等地区航班执行和旅客吞吐量造成较大影响，再加之奥密克戎变异毒株在一些国家和地区扩散，导致国际旅客恢复仍尚待时日，6家航司均呈现客运降幅扩大的总体趋势。
11月份各航司的整体客运运力投进（ASK)和旅客周转量（RPK）均呈现同比、环比双降趋势。其中11月份整体ASK情况如下:吉祥航(同比-10.26%，环比-20.71%)>年龄航(同比-22.77%，环比-26.38%)>东航(同比-31.47%，环比-32.3%)>海航（同比-41.84%，环比-29.42%）>南航(同比-45.42%，环比-36.4%)>国航(同比-50.7%，环比-44.5%)。11月份整体RPK情况:年龄航(同比-26.23%，环比-33.45%)>吉祥航(同比-30.47%，环比-35.62%)>东航(同比-43.64%，环比-39%)>海航（同比-51.37%，环比-40.36%）>南航(同比-53.21%，环比-42.17%)>国航(同比-59.5%，环比-52.3%)。
图：六大航司2021年11月机队规模变动情况 制图：民航资源网
11月份各家航司均匀客座率均同比有所下降，从尽对值来看，六大航司中还是年龄航空保持最高.为76.93%，同比下降3.6个百分点；南航63.22%，同比下降10.53个百分点；海航64.05%，同比下降12.55个百分点，跨境铁路国际物流，吉祥航61.21%，同比下降17.8%个百分点；国航59.2%，同比下降12.9个百分点；东航58.34%，同比下降12.59个百分点。
图：2021年11月六大航司旅客运输量统计情况 制图：民航资源网
四、新增多条客货运航线，引进多架客机
与此同时各航司11月份国际航线客运运力投进和旅客周转量尽对值仍在低位。
此外，各航司国际航线旅客运输量仍处于低位。
