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扩大焦炭、煤炭、粮食等重点货种散改集规模-到非洲空运

山东港口创新业务模式,首批加进大宗商品区块链同盟,创新保税原油国际中转、纸浆国际中转等业务,持续做大“进口保税铁矿随卸随混”“保税原油混兑调和”等增量业务,国际物流,加快落地磨矿、球团加工、粮油加工等增量项目,铁矿石混配继续位居全国沿海港口首位,原油混兑同比增长7.5%。开通美西件杂货班轮航线,突出航线点对点、时效快、本钱低等上风,助力纾解外贸企业订舱难、运费高等困难,新增件杂货班轮航线8条。扩大焦炭、煤炭、粮食等重点货种“散改集”规模,推动内贸航线发展,“散改集”下海箱量同比增长30%以上。


2021年,山东港口联通“海上丝绸之路”沿线国家和地区,加快建设东北亚国际航运关键中心,新增集装箱航线34条,其中外贸航线25条,有力保障国际海运畅通,稳定产业链供给链循环。同时,持续增开集装箱海铁联运班列线路、优化内陆港网络布局,开发建设内陆港24个,开通海铁联运班列72条,海铁联运量突破230万标箱。
 



扩大焦炭、煤炭、粮食等重点货种散改集规模-到非洲<a href=http://www.bjfsdex.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>

山东省港口团体(简称“山东港口”)6日发布消息称,据生产统计实时数据显示,截至12月5日晚18时,山东港口完成货物吞吐量142115万吨,提前26天超越往年总量,这是继集装箱提前30天突破往年总量后,山东港口再创历史新高。
作为建成中国首座40万吨级矿石码头的港口,山东港口抢提升港口发展能级,为中国钢铁行业原材料供给开辟低本钱、高效率全新物流通道。同时,始终持续优化作业组织,开释港口能力,推进粮食、铁矿石、煤炭等重点货种船舶突船疏港,满足腹地产业发展和保供需求。其中,青岛港放大集装箱船舶“套泊热接”作业模式,压缩船舶在港停时,操纵套泊热接船舶379组,为船舶进出港节约时间超过500小时,青岛港在世界银行和IHS Markit公布的全球351个港口集装箱绩效指数排行榜,效率稳居前10名,成为国际领先的“效率快港”。

2021年,山东港口加快一体化协同发展,全面提速融合发展,青岛港、日照港以市场需求为导向,共享生产资源,加快业务融合,携手为广大客户提供更优服务;青岛港、烟台港与航运板块联动,拓展原油转水全程供给链服务。青岛港、日照港、烟台港加大向渤海湾港的转水力度;日照港、烟台港、渤海湾港以青岛港为中心,通过支线喂给贡献集装箱箱量同比增长超过20%,空运报价海运价格,集装箱互相承运量大幅提升。

来源:中国新闻网

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