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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
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南航董事长马须伦：以数字化转型开启新征程-波士顿空运
“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，积极发展通用航空。如何打造民航业数字经济新上风，提升我国民航业数字化水平？如何拓展国际业务空间，扩大我国民航业的“朋友圈”，让我国航空运输企业在国际舞台飞得更高更远？经济日报记者近日采访了中国南方航空团体有限公司董事长、党组书记马须伦。
记者：深进实施制造强国战略，民航业应怎样部署落实？
马须伦：党的十九届六中全会审议通过的《中共中心关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》明确，党坚持实施创新驱动发展战略，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，健全新型举国体制，强化国家战略科技气力，加强基础研究，推进关键核心技术攻关和自主创新，国际货运空运价格，强化知识产权创造、保护、运用，加快建设创新型国家和世界科技强国。全面实施供给侧结构性改革，推进往产能、往库存、往杠杆、降本钱、补短板，落实巩固、增强、提升、畅通要求，推进制造强国建设，加快发展现代产业体系，壮大实体经济，发展数字经济。
南航坚持创新发展，以数字化转型助推高质量发展，不中断向建设世界一流航空运输企业的目标迈进。
以数字化推动绿色发展。通过“绿色飞行”项目，提前获取旅客用餐需求、建设全流程跟踪平台，实现餐食数目灵活可调、配餐信息实时可查、节能降耗精准可控。
马须伦：新一轮科技革命和产业变革将对民航业发展带来深远影响，各类技术深度融合与综合运用，为航空公司运营效率提升和本钱控制提供了空间。
马须伦：“十三五”期间，我国民航业战略地位和作用持续增强，维持世界第二大航空市场地位，安全水平稳居世界前列。但是，对比世界一流航空公司与国际先进关键，新冠肺炎疫情前中国航空公司国际市场供大于求的矛盾依然突出，我国航空公司国际远程航线抗风险能力相对较弱，国际航空关键发展质量亟待进步。
记者：如何看待我国民航业在国际上的竞争力？如何拓展国际业务空间，扩大民航业的国际“朋友圈”？
以数字化保障航空安全。将科技创新作为安全七大体系之一，推动安全治理从“人盯人”向“盯系统”转变，为安全治理赋能。运用大数据手段，对快速存取记录器、发动机监控、驾驶舱语音记录仪的数据进行分析，发现题目，快速改进。建立飞行档案，构建智能化数据分析平台，做到精准培训、精细治理、精益飞行。
目前国际航空市场需求缓慢恢复，我国航空公司国际化发展还是机遇与挑战并存。建议从六方面走国际化发展道路，有力拓展国际业务空间。
按照高质量发展总体思路，南航坚持创新发展，实施创新驱动战略，制定了数字化转型三年转动规划，把“强力推动数字化转型”作为2021年七场硬仗之一，努力实现数字化旅客、数字化员工、数字化流程，推动网络安全和自主可控能力明显增强、需求响应速度大幅提升、双中台能力充分开释、新型数字业务蓬勃发展，激发高质量发展的动力和活力。
