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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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快递新闻
初步统计客货联运物流配送能力达每年109.5万件-厦门海运费
“通过强化县、镇、村三级网络建设，实打实畅通内外物流‘双循环’，让农民参与、享受共同富裕的红利。”宁海县交通运输局党委委员、飞时达快递治理局副局长童兴国先容。“通过将集士驿站打造为‘快递物流服务中心’‘乡村邻里中心’‘乡村政务服务中心’‘农特产品代购代销中心’和‘农村创新创业中心’五位一体，实现了驿站多元化经营、自我造血的功能。”宁海县交通运输局行业监管科工作职员说。
浙江历来重视农村物流发展，把推动“快递进村”视作畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程，视作缩小城乡发展差距、建设共同富裕示范区的重要举措。
进进宁海县越溪乡南庄集士驿站，80平方米的空间里，收银台、快递货架、日用小商品、政务服务区、自助购物一体机等安置得井井有条。站长王佳拿着一摞名单，正在政务服务区的电脑前认真核对数据，为村民们缴纳水电费。
宁海县交通运输部分牵头，积极推动县域快递资源整合，加速客货运力、同城运力资源融合，建立县域物流分拨中心，打造客货邮综合服务站，建设集士驿站，推动农村运输提质增效，快递包裹进村进户。往年，宁海成功引进第三方平台企业宁海冠合供给链有限公司，投资5000余万元整合“三通一达”4家快递企业资源，建成县域快递共配中心，引进自动化分拣线，日均处理能力达21万件，快递投递村户时间均匀缩短0.5天、效率提升1倍以上。
值得一提的是，在创新过程中，宁海县交通运输局充分联动农业农村局、商务局、飞时达快递治理局、团县委、妇联、乡镇街道等部分，将农产品电商销售达人、返乡创业青年、“宁海巧娘”、民宿经营人和村级网格员等人士选择作为站长，充分赋予集士驿站创业创新的最强基因。
宁海县交通运输局牵头，整合交通、农业、商务、供销、飞时达快递、政务办、乡镇（街道）等20余家部分单位的资源气力，组建农村物流生态同盟（集士驿站）推进工作专班，跨境铁路国际物流，健全融合体制机制，组建涵盖公交公司、快递企业、农商行、移动、人保、农商贸本地着名企业、驿站达人等50家成员单位的农村物流生态同盟，推进同盟成员生态共生。
宁海交通运输部分精心选取一批示范村、特色村布点，利用当地公路养护站房、党群服务中心、文化礼堂等场地，建设“一村一特色”集士驿站，规范化运行。与此同时，宁海积极深挖县域范围内的农产品资源，打造特色农产品品牌，带动农业产业发展、村民增收。目前，已有50个本土企业进驻集士驿站，尤其是在线商城专门推出“逛集士驿站、享宁海农特”板块，让每个驿站有了专属电商频道。“蟹大人”“何九桃”等一批本土特产走出宁海，进进大城市市民的餐桌，铁路运输上海空运，并带动农村创业就业500余人。
浙江省交通运输厅加快宁海县客货邮融合发展先进经验在全省推广，引导各地根据自身产业经济和农村运输服务特点，因地制宜发展农村运输服务创新模式，推动全省农村客货邮多业态融合发展，降低农村物流本钱，实现农村物流末端网点可持续发展，进一步提升农村物流末端服务水平。
“四周村子的土特产，包括我的手工布偶，不但能在驿站代卖，还同步到集士驿站在线商城。”袁小仙说，只要打开手机微信小程序“集士驿站”，就可以“逛集士驿站，享宁海农特色”。
丽水松阳县加快城乡交通运输一体化建设，积极推动城乡交通运输“路、站、运、邮”协调发展，结合全国电商进农村综合示范项目创建工作，构筑“配送+寄递+电商”农村物流配送体系，提升农村电商物流服务水平，形成了服装电商、直播经济、跨境电商、茶叶电商四位一体的县域电商经济新格式。今年上半年，该县实现网络零售额19.39亿元，其中农产品网络零售额15.45亿元，同比增长134.5%。松阳通过深进推进客货邮融合发展、电子商务公共服务、农村物流服务进村，有力地促进了电商创业、农产品上行和产业品下行。
待公交车后车门打开，李彬急忙把属于自己驿站的快递包裹搬下来，然后把另外5件包裹放到车厢货物区，等赵师傅开车离往后，便把收到的包裹分门别类放置到驿站内的货架上。这些包裹不久会被各自的“主人”领走。
浙江省公路与运输治理中心牵头，排摸、梳理全省各类农村物流服务点，细化村级农村物流服务点建设标准，做好“整合”文章。全省涌现出了多种新型农村物流发展模式。以宁海县交通运输局牵头建设的集士驿站为例，能够为农村居民提供一站式便民服务，精选站长固定经营、形成业务经营模式、打造标准化服务规范，实现所有网点多元化经营，确保农村物流末端服务可持续发展。
小驿站托起大民生
