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香港机管局研“智能机场”无人驾驶牵引车已实地测试-空运查询
图：资料图：香港国际机场。图片来源：香港国际机场网站
据香港《星岛日报》报道，近日，香港机场管理局(机管局)提交最新文件，简介多项“智能机场”发展进度，透露局方正于停机坪进行无人驾驶行李或货运牵引车的实地测试。机场也计划应用大数据分析、虚拟现实及数码分身等技术，在演习或训练中使用。作为香港首批应用5G的区域，局方正为机场运作应用5G技术进行准备工作，及设立机场专用的流动网络。
香港国际机场是世界上最繁忙的机场之一，为进一步提升营运效率，香港机管局近年积极引入新科技，并以发展“智能机场”作为目标。
特区立法会经济发展事务委员会24日将讨论多项相关措施的进展，机管局提交的最新文件显示，局方指正在研究及开拓在停机坪应用自动驾驶技术，包括已在停机坪上的指定路线，进行无人驾驶电动货物牵引车以及行李牵引车的实地测试，从而确定该技术可在繁忙的运作环境中安全及有效地操作。
机管局表示，预计使用无人驾驶牵引车后，可提升货物和行李运送的效率。
另一方面，香港机管局也引入了大数据分析、数码分身及虚拟现实等应用技术，以改善旅客流量的管理。
局方解释，大数据可用于分析机场运作，以制定新措施及开发新应用技术，提升旅客体验，而数码分身则通过数码方式，复制出机场的实体结构和设施，空运价格国际空运价格，提供三维机场模型，让局方更有效监察机场各处的运作情况及调配资源，如可因应人流量而补充行李车，或安排更多自助行李托运柜台。
至于虚拟现实，则可用于运作演习或训练之用，如通过呈现机场模拟环境，模拟进行停机坪上的驾驶考试，或预览新设施。
香港通讯事务管理局2018年曾表示，预计香港在引入5G技术时，机场将是首批提供有关服务的地点。
香港机管局在文件中提及，局方现正就于机场运作应用5G技术进行准备工作，同时也正建立一个只供机场运作使用的专用流动网络，为营运商提供独立及可靠的无线网络。
同时，在6月底前，香港机场内提供高速无线上网的区域，也将由15个增加至30个。
局方也提到，已在机场应用或在测试更多机器人及自动化技术，包括在部分清洁和环境监测工作中应用机器人技术，以及兴建高速行李运送系统，自动运送中场客运大楼的抵港行李。
