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7月18日襄阳机场2600米跑道顺利启用-山东空运
图：幸福航1451落地
民航资源网2019年7月18日消息：7月18日早8时13分，伴随着发动机轰鸣声幸福航空1451航班平稳落地，成为襄阳机场延长后2600米跑道首落“尝鲜者”。自此，改扩建后拥有双向盲降系统和良好净空条件的襄阳机场，保障能力和安全裕度进一步提升，市场竞争力进一步增强。
累足成步 稳扎稳打 完成不停航施工建设任务
襄阳机场改扩建工程是湖北省、襄阳市重点建设工程，设计目标年为2025年，按照一类航空口岸建设，飞行区工程将现有跑道向北延长200米至2600米，增加北边的垂直联络道，满足D类飞机的通行要求。增加次降方向一类精密进近灯光系统，满足双向均为一类精密进近系统（双向盲降）。自开工建设以来，襄阳机场已先后完成道肩拓宽、新建站坪、助航灯光、供油等工程，扩建后站坪可满足11（9C2D）架飞机停放要求，飞行区等级升为4D，极大改善了机场运营保障条件。
图：完成跑道延长段沥青道面施工
2018年2月，襄阳机场改扩建指挥部开始组织编制跑道延长200米及配套项目不停航施工方案，经过多次专家评审、修改，几易其稿，最终于5月3日获得局方正式批复。襄阳机场改扩建工程转入飞行区核心区域施工。在收到民航中南地区管理局准予许可决定书，航行通告生效后，指挥部立即着手修建跑道北头临时门、安检用房以及进行堆料区、机具区、应急物资区域的圈定。2018年5月8日，正式开始不停航施工，时间段为每日24：00至次日06：35，夜间施工期间机场关闭。每日不停航施工前，各相关单位召开施工前协调会，明确当天是否施工、施工预计进场和退场的时间、行车路线以及安全施工注意事项。通航前1小时清理现场，并进行适航检查，经确认无误后通报塔台恢复适航。
跑道向北延长200米工程，施工工期长、验收等程序复杂，尤其是盲降更新期间，能见度标准提高，加之不停航施工关闭机场，襄阳机场运行和服务保障压力剧增。为确保不停航施工期间的飞行安全和施工安全，襄阳机场及指挥部加强适航管理、防跑道侵入、空防安全和管线保护等管理，持续进行安全隐患排查和整改，管控施工现场安全风险，最终实现安全运营和工程建设两不误、两促进
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