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川航：一票难求下的坚守 让每个座位都成为同胞回家的机会-国际快递订舱
图：3月24日温哥华-成都航班，旅客早早地排成长龙等待值机。
民航资源网2020年4月27日消息：近日，随着国际疫情形势变化，部分国际航班出行需求激增。与此同时，国际航班大幅调减，回国机票一票难求。“竭尽一切办法，让更多旅客能回家。”这是疫情发生以来，川航始终不变的坚持。
机型小换大 释放更多座位
进入3月，国内疫情防控取得显著进展，境外疫情却呈加速扩散蔓延态势。为严防境外疫情输入风险，中国民航局发布国际航班调控政策：一个航司一个国家一条航线一周只能执飞一个航班，且客座率不得超过75%。
图：川航温哥华办事处工作人员做好个人防护保障航班
大量留学生、海外华侨急需归国，而国际客票一票难求。为了接更多海外同胞回家，川航安排大机型执飞国际航线，在严格落实政策并且不影响运行安全的前提下，尽力释放航班可销售座位数。
杜绝违规操作 对“黄牛”加价机票说“不”
以加拿大温哥华至中国内地的航线为例，以往有七家航司每周执行数十班，在国际航班调控政策发布后，只剩一周4班，其中就包含了川航成都=温哥华航线。这也是川航目前仍在执飞的唯一一条国内往返北美的航线。
市场上开始出现大量“黄牛”机票。川航的单程公务舱机票一度炒到14.5万元一张，经济舱机票8.5万元一张。部分代理人开始联合起来不断联系各航司负责人申请控座。
面对巨额差价利润，川航温哥华办事处保持清醒头脑，严守职业底线，杜绝任何违规操作。此外，还给加拿大所有代理人邮件告知不得加价销售，对部分核心代理人积极进行电话沟通，说明政策，掌握情况，尽最大努力控制市场乱象。
与此同时，川航商委销售部也迅速将出票权限收紧，只允许官网、APP等直销渠道出票，最大限度避免代理人违规操作。
开放现场候补 不浪费一个座位
除了在前端的执飞机型安排和销售环节进行严格把控和精细化管理，在现场，川航也充分考虑到可能存在的旅客误机导致座位虚耗的问题，从而开放了现场候补服务，让每一个座位都成为同胞回家的机会。
4月7日晚，一个小姑娘到温哥华机场地面柜台求助。她是多伦多的留学生，学校停课，举目无亲，就在这个时候国内家中母亲查出癌症。她连夜飞到温哥华，希望购买临近的航班回成都。最终，她以最后一名候补旅客身份登机。拿到登机牌后她跑回柜台，眼眶湿润，向工作人员微鞠一躬表示感谢。
为旅客健康着想 协助规划回国行程
4月初，身在美国的旅客姜先生因为口腔下颚囊肿，医生建议尽快切除。彼时美国医疗资源极度紧张，而囊肿已严重影响到他的生活，经与亲朋商议，决定回国治疗。在姜先生确定回国行程的过程中，川航工作人员考虑到旅客身体状况，协助其制定回国方案，最终选定了从美国经加拿大回国的行程。
4月16日，姜先生终于回到成都，前往指定酒店进行隔离观察。期间，他写下长文记录此次回国经历。他说，“川航严谨务实，永不放弃，爱心奉献社会的精神，激励着我去帮助更多的人。”
