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澳洲国际空运-通用这款航空发动机,美国为何突然允许出口中国了

  据美国媒体报道,美国通用电气公司发言人当地时间4月7日证实,已经从特朗普政府获得出口许可,允许向中国商飞C919客机出口Leap航空发动机。

  今年2月,华尔街日报曾报道,美国政府官员表示将阻止通用电气的申请获得批准,因为担心中国展开逆向工程进行仿造,对美国航空企业构成威胁。

  中国外交部就此回应说,美方采取的相关做法不仅损害中国的合法权益,从长远看也不符合美国企业自身利益,而且严重干扰两国乃至全球正常的科技交流与技术合作。

  才过去不到两个月时间,特朗普政府一改初衷,批准了通用电气的申请。是什么原因让美国改变了立场?

  通用电气亏损严重

  首要原因是通用电气亏损严重。

  通用电气是世界500强企业中的巨头,以多元化经营和充当美国企业高管的“黄埔军校”著称。自上世纪80年代到2008年国际金融危机前,通用电气的市值扩张了4500倍,最高峰市值曾达到6000亿美元。

  通用电气完成这个奇迹的主要办法是大规模并购。此外是充分利用法律和美国的长臂管理。

  在滚雪球的同时,通用电气的战略重心逐渐向金融业务倾斜。结果国际金融危机爆发,重创了通用电气金融板块,此后扩张势头逐渐减弱,市值缩减到850亿美元左右。

  这几年,通用电气在能源领域的投资逐渐加码。但他们犯下了战略判断失误,能源板块成为通用电气的主要失血点。

  除了耗费154.38亿美元收购法国企业阿尔斯通带来的负担,能源业务没有起色。2019年,通用电气亏损达到了223.5亿美元,居世界500强企业之冠,放在上世纪80年代等于破产两次。

  今年3月份,因沙特阿拉伯与俄罗斯未能在OPEC+会议上达成减产协议,国际石油价格暴跌到20-30美元一线。通用电气寄予了厚望的可再生能源,市场前景不妙。

  通用电气航空板块营收占据全集团收入的35%左右。面对不断出现的危机,通用电气靠扩张航空业务止血是自然选择。放眼国际市场,具有高信用和持久购买需求的买家只有中国。出口航空发动机,也是投中国C919之所好。

中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。资料图。图/新京报网

  图:中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。资料图。图/新京报网

  特朗普需要放开市场拯救航空业

  通用电气急需扩大航空业务补血,但中美贸易摩擦加剧挡了道。

  好在通用电气和特朗普政府关系还不错。把通用电气从百亿市值做到6000亿市值的传奇CEO杰克

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