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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区:阿尔巴尼亚,安道尔,亚美尼亚,奥地利,阿塞拜疆,白俄罗斯,比利时,波斯尼亚和黑塞哥维那,保加利亚,克罗地亚,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,法罗群岛,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,格陵兰,匈牙利,冰岛,爱尔兰,以色列,意大利,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,拉脱维亚,列支敦士登,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,摩纳哥,黑山,荷兰,挪威,巴勒斯坦自治,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛伐克共和国,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,乌克兰,英国,乌兹别克斯坦,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,巴林,贝宁,博茨瓦纳,布基纳法索,布隆迪,喀麦隆,佛得角,乍得,刚果,刚果民主共和国,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亚,埃塞俄比亚,加蓬,冈比亚,加纳,几内亚,印度,伊拉克,象牙海岸,约旦,肯尼亚,科威特,黎巴嫩,莱索托,利比里亚,利比亚,马达加斯加,马拉维,马里,毛里塔尼亚,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,纳米比亚,尼日尔,尼日利亚,阿曼,卡塔尔,留尼汪,卢旺达,沙特阿拉伯,塞内加尔,塞舌尔,南非,斯威士兰,坦桑尼亚,多哥,突尼斯,土耳其,乌干达,阿拉伯联合酋长国,赞比亚,津巴布韦,孟加拉国,不丹,斯里兰卡,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦

3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区:美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特,尤宁岛,苏里南,汤加,特立尼达和多巴哥,特克斯和凯科斯群岛,美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。

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可以深化国企改革-国际物流查询


来源:中国证券

作为货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第三的国际性港口,之所以选择拆分上市,宁波船山港股份有限公司董秘蒋伟曾在接受媒体采访时给出解读,航运业是周期性行业,当前国内的航运业正处于好时期,登陆资本市场可以推动企业更好地发展。因此从行业来看,分拆宁波远洋上市是一个重要的窗口期,此举将有利于宁波远洋进一步提升自身的社会影响,通过加大资本投进积极构建创新、协调、绿色、共享的航运物流生态,成为行业领先的航运物流综合服务商。

9月18日,宁波港发布公告称,分拆子公司宁波远洋运输股份有限公司(以下简称“宁波远洋”)至上交所主板上市申请获证监会受理。本次分拆完成后,宁波港还是宁波远洋的控股股东,宁波远洋的财务状况和盈利能力仍将反映在上市公司的合并报表中。

据了解,宁波远洋的主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务,船舶代理业务及散货货运代理业务,2018年至2020年,公司的净利润分别为1.52亿元、2.02亿元和3.03亿元。分拆上市完成后,宁波远洋的控股股东还是宁波港,也是宁波港的第一家上市子公司,同时成为港口上市企业中首个境内拆分上市的践行者。宁波远洋的业务状况和盈利能力继续会在上市公司的合并报表中体现。宁波港则将进一步聚焦港口主业,集中资源发展除宁波远洋之外的业务,铁路运输上海空运,进一步增强独立性。
 

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这也意味着,自往年12月底宁波港正式表露了筹划分拆控股子公司宁波远洋独立上市的消息后,分拆上市工作取得重要的阶段性成果。



宁波港表示,分拆上市是积极推动国有资本做强做优做大的重要手段。公司本次分拆宁波远洋独立上市,可以深化国企改革,跨境铁路国际物流,优化国资布局,激发宁波远洋内生动力,提升公司治理水平,有效推动国有资产做强、做优、做大,实现国有资产保值增值,同时分拆上市也有助于宁波远洋捉住行业发展机遇。

宁波港:分拆子公司独立上市申请获受理

2021年09月22日 09时 中国证券

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