1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；官方网站：bjfsdex.com ，统一服务电话：010-57754531_010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
国际快递服务推荐： 飞时达快递_代理国际运送_为公司个人递送：文件货物、私人物品行李托运，国际运输文件包裹空运海运，货运物流。
业务项目大品牌运输渠道：fedex、fedex快递、联邦快递fedex国际快递、DHL、敦豪DHL快递、DHL国际快递、UPS、UPS快递、UPS国际快递、TNT快递，TNT国际快递、EMS特快专递、EMS国际快递、国际大包、邮政航空大包、邮政海运水陆路、国际海运水陆路、e邮宝、e特快、邮政国际空运水陆路SAL。
中国出口价格优惠80%、国际快递公司、北京国际快递、北京国际快递公司_飞时达快递进出口文件货物运送全球服务。
免费提供查询服务：国际物流、国际快件、国际速递、国际托运、国际快运、国际搬家、国际速运、国际货运。
除非新冠疫苗得到广泛使用-新加坡海运费
美国TSA数据 title=美国TSA数据 src=http://www.qhi-logistics.com/uploads/allimg/200904/0QUb436_0.jpg>
国际航空运输协会(IATA)7月下旬猜测，全球航空旅行要到2024年才能从疫情中恢复。
在疫情大流行之前，航空业正在蓬勃发展。2019年，美国九家上市航司的薪资福利总额投进为509亿美元，同比增长近6%。根据美国运输研究局的数据，在疫情爆发前，美国客运航司在2月份雇佣了近50万人。
“商务旅行需求仍然疲软，”美国银行分析师周一在一份报告中写道，并补充说，自6月中旬以来，预订量“没有任何改善”。
Oscar Munoz说，除非新冠疫苗得到广泛使用，否则作为航空业主要赚钱来源的商务旅行可能不会复苏。“疫苗将可能是结束这一局面的最决定性的开端。”
据数据显示，美国的航空旅行已经从最糟糕的水平反弹。4月份，旅游几乎停滞不前。然而，美国运输安全治理局TSA数据显示，即便是旅游旺季的8月，美国旅客人数仍未恢复至往年同期的一半。这与美国房地产、零售业和其他经济领域出现的v型复苏相往甚远。
民航资源网2020年9月2日消息：美国联合航空董事会执行董事长Oscar Munoz在接受CNN Business采访时表示，为了生存，美国航空业需要削减50%的劳动力本钱，但即便如此，可能仍有部分航司熬不过这场危机。
Oscar Munoz表示:“我们面临的现实是非常严重和可怕的。”作为航空业的标志性人物，今年5月从美联航首席执行官的位置上退下来的Oscar Munoz估计，大流行期间航空旅行的崩溃将迫使航空公司大幅削减30%至50%的工资本钱，这意味着数万人失往了工作。“随着时间推移，可能会有更多人失业。”
Oscar Munoz表示，全行业工资本钱可能下降50%，但这并不一定会导致一半的工作岗位流失，由于有些工作的本钱比其他工作高。
图：CNN报道截图
在Covid-19大流行之前的20年里，美国航空业经历了破产和合并，如今美国三大航都曾经历过重组过程。
Oscar Munoz在担任美联航首席执行官的5年时间里，曾心脏病发作，并接受过心脏移植手术。他说:“这个行业经历了多次地狱般的挫折。到目前为止，这比我们所见过的任何情况都要大一个量级。”他补充称，铁路运输上海空运，这场危机比9/11之后航空业的低迷严重得多。
航空公司面临的最大挑战之一是商务旅行需求的疲软。美国银行的数据显示，尽管美国国内休闲活动的预订量已经回升至往年水平的一半左右，但商务活动的预定量仍下降了近90%。
上周，美国航空表示，除非国会提供更多援助，否则将从10月1日起裁员或强制休假1.9万名员工。今年7月，美联合航空警告称，今年秋季可能有3.6万名员工(接近其一线员工总数的一半)被迫休假。
一些航司可能无法生存
巨大的不确定性对航空公司来说是极具挑战性的，他们要为未来做计划，并就需要多少生存资金以及需要多少创新投资资金做出重大决策。
对于航司来说，现在的形势非常严重，他们正在采取措施来吸引顾客。美国联合航空周日公布，将永久取消国内航班改签费。达美航空和美国航空周一也纷纷效仿。
Oscar Munoz表示:“就在几个月前，作为一家航空公司，我们的盈利还算不错。我们告诉员工将在一段时间内缩小航司规模，我们希看回到过往的水平，但这是一条相当长的路。”
图：美国TSA数据
航空业面临失业危机
当被问及是否所有非区域性的美国航司都能独立运营时，Oscar Munoz表示，答案取决于危机会持续多久。他补充说，大多数大型航空公司有足够的财务资源来抵御这场危机，“肯定能撑到明年”。
除非有疫苗否则贸易旅行不会恢复
