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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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以服务标准化、品牌化、数字化、便利化为主方向-深圳空派
开启新征程，聚焦提升交通服务供给质量。以服务标准化、品牌化、数字化、便利化为主方向，大力发展多式联运，推进大宗货物“公转铁”“公转水”有序转移，提升运输效率和衔接效率，加快发展快货物流，促进一体化融合，构建现代国际物流供给链体系，加快县乡村三级物流体系建设。积极倡导“出行即服务（MaaS）”理念，发展基于智能终真个一站式出行服务，积极发展公铁、铁空等联程运输服务。推进城市交通拥堵综合治理，加快推进城乡客运服务一体化，推进“公共交通+定制出行+共享交通”多元出行模式，为旅客提供一体化出行解决方案，让人民群众“行得顺心”。
开局关系全局，起步决定后势。2021年是中国共产党建党100周年，也是加快建设交通强国和“十四五”的开局之年。全体交通人要同一思想、深化熟悉、真抓实干，聚焦优化综合交通网络，提升服务供给质量，推动行业治理现代化等重点，海运费，加快建设交通强国，为“十四五”开好局，以优异成绩迎接建党100周年。开启新征程，聚焦优化综合交通网络。推进国家综合立体交通网主骨架建设，加强综合运输通道内各种运输方式资源优化配置、协调衔接。加快推进综合交通关键集群、关键城市及关键港站建设，强化多种运输方式同一规划、同一设计、协调建设、协同运营。抓好川躲铁路等一批重大项目，打造贯彻新发展理念的样板工程，为服务国家重大战略实施当好先行。
一分部署、九分落实。明年交通运输工作任务十分繁重，需要付出百倍努力。让我们更加紧密地团结在以习近平同道为核心的党中心四周，跨境铁路国际物流，坚定信心不动摇，咬定目标不放松，以昂扬斗志高质量完成明年交通运输发展的主要目标任务，努力实现加快建设交通强国和“十四五”开门红，以优异成绩迎接建党100周年！
开启新征程，聚焦推动交通运输治理现代化。坚持政府、市场、社会等多方协作，打造协同高效、良法善治、共同参与的交通运输治理新格式。加强法治引领，加快交通运输领域法规制修订，健全综合交通运输法规体系。深化铁路、公路、航道、空域治理体制改革，推进投融资改革，建立与交通强国目标任务相适应的体制机制。完善交通运输建设、养护、运输等市场准进、退出制度，加快消除跨区域制度性障碍，破除隐性壁垒，优化营商环境，降低制度性交易本钱，加快形成同一开放的交通运输市场。
