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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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由具有金融、法律、航空技术背景的专业人士组成-欧洲国际空运
澳门本地法律、税务、保险、金融业发展历史比航空业要长得多，经营范围也较全面，固然从业职员涉猎融资租赁业务未几，但藉着这些行业的国际化水平与业务的共通性，其知识技能较轻易得到弥补与提升。澳门金融治理局正通过本地法律公会、金融学会和高校等机构展排金融人才培训计划，让更多本地法律、金融专业的职员通过交叉培训和行业认证把握多种专业知识，增强对外竞争力。
来源：Airbus
参考文献：
另一航空业权威杂志《航空金融杂志》（Airfinance Journal）在其航空金融年报7中指出，在疫情危机下航空资产价格受压实在蕴躲着机会，有利于新成立的租赁公司找到合适的进进市场的切进点。
b) 成立融资租赁交易服务中心
c) 引进具备融资租赁行业各项专业知识、有丰富实践经验的专才
飞机租赁人才在澳门的存量未几，将为最早进进澳门市场的公司所用。
2. 飞机租赁专业人才状况
一、澳门的优惠政策及行动
h) 政府加快与其他国家及地区签定避免双重征税协议
为相关企业提供信贷资助，如优惠低本钱资金和担保；购买本地融资租赁公司发行的、达到一定信用评级的债券。
5. 第15/77/M号法律核准营业税章程，表1，行业代号81.02.31：动产，不动产或其两者之投资基金及其治理公司
澳门的航空业从1995年机场建成、澳门航空首航开始，引进并培养了一批航空技术专业职员。受本地航空业的规模及劳务政策限制，澳门籍的航空技术职员未几，具备扎实技术基础、多面技能和知识的并能从事飞机租赁业务的更少。所幸的是，在澳门融资租赁的初始发展阶段，这方面的专业人才在澳门本地仍然是能找得到的。未来此类技术职员的培养依靠澳门航空业与租赁业的壮大，业界才能有从本地航空界选材的空间。
天下事有难易乎，为之则易，不为则难。愿迎难而上，只争朝夕。
面对此万亿级别的市场，澳门业界怎可置身事外？
考虑到2021-2023年市场机遇期，及目前本地人才状况，笔者建议考虑采取以下具体措施：
a) 加快推进《信托法》的立法和《金融体系法律制度》的修订工作
