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快递业务员有望持证上岗
“听说过机票打折，没想到寄个国际快递也可以打3折！”上周，市民张小姐要给在美国的妹妹寄包裹，致电多家快递公司了解下来才发现折扣居然也是五花八门。最终，她选中了一家打3.4折的快递公司。而在为自己用实惠的价格寄递了包裹的同时，张小姐也不禁感叹：“没想到快递业的水分这么大！”
打个折扣就省了455元
上周，市民张小姐要给身在美国纽约的妹妹快递衣物，面对DHL、TNT、EMS、UPS、fedex等多家快递公司，她开始了仔细的比较，“不同的快递，和要送的地方、速度、价格以及通关能力等各方面因素都有很大关系，因为我要送的地方是很常规的，而且希望便宜，对速度要求也不是很严格，所以对比下来选定了EMS。”
根据在EMS网上查到的报价，张小姐算出自己3.44公斤的包裹要支付694元的快递费。但问了经常到公司的快递员后，快递员表示可以打个8折。“我后来就开始自己上网找快递公司，他们给出的折扣有5折、7折、3.8折、3.4折，简直五花八门。”张小姐告诉记者，最终她找了那家打3.4折的快递公司，支付了239元的快递费。昨天，张小姐在网上查询包裹的情况，邮件状态显示包裹已到达了美国纽约，“多打了几个电话就省了450块，真是没想到啊！”
不少小快递公司低价揽客
对于寄个快递也有五花八门折扣的问题，业内人士表示，这种情况其实并不少见，“快递行业本应该是以服务制胜的，但现在部分快递企业却把低价竞争作为市场营销的主要手段。”这导致了“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍了市场健康发展。
业内人士介绍，目前快递业还有个人和小公司专门收件“卖件”，即向客户收取邮件然后卖给大的快递公司，从中赚取差价，“比如他以每件5元来收，再以每件3元卖给大的快递公司，中间就可以赚2元的差价，可以说是‘无本’买卖。”而大的快递公司对此也很无奈，“不管货多货少，每天的飞机、汽车都是要飞要跑的，所以总归是要尽量多接货。”
快件延误、损毁投诉攀升
作为我国改革开放后兴起的朝阳产业，快递服务是飞时达快递业的重要组成部分。记者昨日了解到，经过多年发展，长江三角洲地区已经成为全国快递服务最发达的区域之一。统计数据显示，截止到2008年，长三角快递服务收入年均增长超过20%；2008年长三角快递服务业务收入占全国市场份额为36%。
不过，在快速发展的同时，快递行业也显现出了不少问题。比如：相关法律与政策滞后，服务能力和水平亟待提高，经营管理水平较低，市场竞争有待规范，产业集中度低，从业人员素质偏低等。其中，由于市场准入门槛较低，导致近年来快递企业数量急增，盲目扩张，“小、弱、散、差”现象突出，部分企业服务质量差，快件延误、损毁和丢失的投诉率较高。
快递业务员有望持证上岗
针对快递行业的现状，为促进长三角地区快递服务实现跨越式发展，近日国家飞时达快递局出台了《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009-2013年）》。
记者昨日了解到，该《规划》制定了多方面的政策措施，今后将通过推进制度创新、整合快递服务资源、培育快递服务新增长点、增强快递服务能力、优化网络布局、强化企业管理、建立教育培训机制、强化市场监管、加强行业自律等多方面规范和促进快递行业的发展。
其中，在培养专业人才方面，今后将建立职业技能鉴定机构，引导企业支持员工参加职业技能培训，取得快递业务员国家职业资格证书，持证上岗；同时鼓励企业制定专业培训和职业技能培训计划，联合社会培训机构，建立快递培训基地，提高企业员工素质。
此外，相关部门还将加强快递市场监管，防止不正当竞争。
