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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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周转仓模式迭代创新；供应链销售端资源整合-沙特阿拉伯的空运
从2020年开始，全球陷进“内卷化”困境。全球化、 区域一体化、复杂环境、人才竞争等让各行各业面临前所未有的挑战。与此同时，变化也意味着新机遇的产生。蜀海供给链CIO刘志彬表示，技术升级引领新餐饮供给链行业变革的到来，成为行业“水电煤”，解放双手，驱动食材供给链领头羊突破治理和效率边界。在未来，供给链数智化决策“大脑” 将是以客户价值为中心，主动感知、灵敏供给、柔性制造、共创共赢。
大商流催生大物流，贸易变革引领供给链物流变革。全球政治经济环境变化和中国社会的进步为贸易形态的变化提供了背景条件。科技赋能和消费升级共同驱动着消费品供给链变革。未来，消费品供给链变革方向在哪里？应当如何捉住机遇？7月29日，由罗戈网主办的“2021消费品牌供给链发展峰会”在上海举办。一起来听听来自雀巢、丝芙兰、蜀海供给链、宜家、施耐德、九阳等企业的大咖们分享的众多干货吧！
雀巢供给链物流高级采购经理单义
宜家中国配送及服务运营高级总监钟铿
据松下电器（中国）有限公司物流总监朱正勤先容，近年来松下变化非常快，小家电线上占比已经达到80%。随着渠道多元化，松下电器在全渠道管控、物流交付等方面的挑战难度越来越大。松下电器持续研究不同渠道的交付需求特征并优化供给链模式，以满足新贸易时代下的需求。技术在这个过程中发挥了重要作用，据了解，松下从五年前开始搭建自己的物流共同平台，包括仓库治理、运输治理、订单治理、派车治理、运输治理等，都会在平台上同一集成，在业务标准化和可视化上明显提升。
新品快速更迭影响猜测精度、线上线下活动密集考验运营、零供信息传递链变长、海量数据分析需求增加……为触达更多消费者，丝芙兰中国打造灵敏&数字化供给链是必由之路。
可口可乐饮料供给链计划总监王红梅表示，可乐由于其产品的特殊性，整个供给链流程非常长，所以最大挑战是如何快速响应市场需求。在当下新品牌层出不穷的背景下，可口可乐不中断探索借助数字化以解决这方面题目。
罗戈研究总监余少雯
对于订单范围广，难统筹的难点，需要更高效的服务：高效的订单分区；更精准物流计划与运力匹配；高效的干线与中转交接；高效的分拨配送；高效的末端配送。
五是提升大数据分析能力。数字资产是资产，是弹药，但假如不能公道利用就会变成库存。供给链要做的是赋能生意，终极我们说的“灵敏、数字化”供给链还应回回到最开始“为消费者体验和经营策略而打造”的目的。
丝芙兰中国供给链总监赵苏
罗戈研究总监余少雯表示，全渠道转型过程是牵一发而动全身的。首先前端贸易要统筹好，供给链体系要结合贸易变化因素做出转变，再到库存、履约和交付等各个环节往落地执行，并且不同行业不同企业的特征不同，要做定制化的设计。其中，技术是重要的驱动力，借助技术往建立一个互联互通的机制来推动变革。 2015年，九阳股份成立物流拓展部，开始对物流环节进行由浅及深的创新和改革，吴虎提出了供给链结构优化创新的五个递进良方:货流模式变革，线状到网状，端到端直达；推动物流标准化，探索绿色物流；携手电商平台，国际物流，推进阿里一盘货和京东EDI；供给链供给端治理延伸，周转仓模式迭代创新；供给链销售端资源整合，推进品牌一盘货。 二是“增强零供上下游合作”。企业必须与上游、品牌方一起探索趋势在哪里，满足更新的需求； 斑马技术资深专家 吴晓峰 蜀海供给链CIO刘志彬
一是AI新品猜测，快速补货。与AI公司一起打造数据模型，让决策者提前判定一个新品会成为“爆点”还是“冗余”；
易流科技VP曹方
罗戈网CEO Tracy
世界500强企业施耐德尽不止步于生产制造型企业的定位，而是定义自己为一个更多元化的数字化驱动者。
施耐德电气中国区运输关务总监孙利
丝芙兰中国供给链总监赵苏分享了五个锦囊：
三是灵动库存，支持O2O的场景。线上线下结合，库存不要割裂，通过系统数字化支持O2O；
对于配送频次/本钱高的难点，需要更可控的本钱：治理本钱；决策本钱；里程本钱；车辆本钱降低/车辆周转率提升；职员本钱。
全渠道、绿色、数字化等成为当下消费品行业发展趋势的关键词。在这个过程中，面临的挑战有哪些？如何解决？
蜀海供给链CIO刘志彬表示，数字化过程中如何快速满足客户需求是最大难点。餐饮供给链两头高度分散，所以只做一套系统满足所有参与方需求不可能，需求是差异化的，因而需要构建具有自己行业特色的解决方案，得和上下游协同构建才能完成。
九阳股份有限公司电商物流总监 吴虎
在百度舆图智能物流资深解决方案架构师周燕看来，当前快消品物流面临订单范围广，难统筹；配送频次/本钱高；业务链条长，管控难等主要难点。她提出，保证产品质量和降低物流本钱是一项系统的工程。
产业化时代，产品好、价格低、服务好三者形成了“不可能三角”，竞标、杀价等方式对效率的提升存在“天花板”，数字化却能够破解“不可能的三角”，通过增加一个“流转速度”，实现效率提升、本钱下降、创造价值。数字化转型存在从“皮肤”到“灵魂”层层递进的过程。皮肤是交易模式，肌肉是运作模式，骨骼是组织模式，灵魂是企业治理、治理文化。数字化转型是一个打坏重组的过程，这样的结构才会更加稳固和无缝衔接。北京李校长曾说：“能用结构解决的题目，就不要用制度；能用制度解决的题目，就不要老开会。”
雀巢供给链高级采购经理单义以为华为数字化转型是一个很好的榜样。“数字化的出现不能自动解决你的业务题目，数字化可以给你找到解决方案。请你们从客户体验和公司经营的视角出发来思考整个数字化转型。”
百度舆图智能物流资深解决方案架构师周燕
雀巢供给链物流高级采购经理单义表示，物流中“绿色”如何落地是当下存在的重要题目。“新能源车虽好，但是需要有人买单才可以，那谁来买单”？她建议，这需要核心企业拉动上下游一起往努力才能消化掉这个本钱。
四是自动化投进，探索未来的物流。“自动化”已经不再是换设备的老思路，而是快速迭代，灵巧变化，极速响应需求。
作为全球家居零售巨头，宜家以何种方式每时每刻为中国客户提供更绿色、更低碳的服务？2018年世界天气大会上，宜家CEO发起了可循环资源EV100的倡导，2018年到2019年完成了从“0到1”的突破，到2030年，宜家在全球范围内实现配送和服务100%的“零排放”承诺，在这个大的历史潮流当中一定会达成。在“双碳”背景下，宜家所属团体英格卡还进行了多元化投资，像涡轮发电、太阳能、储能等，宜家正在探索如何使用储能方案和电池梯次利用以使用更多的绿电。
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