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顺丰发布草莓寄递解决方案

国际运输包裹渠道选择

2019-11-29    来源:顺丰集团 11月26日,顺丰在辽宁丹东东港举办“草莓寄递 顺丰领鲜”2019年顺丰草莓寄递行业解决方案+推介会,会上发布的《草莓寄递行业解决方案》(以下简称“方案”),从产地采包、物流配送、产销对接等方面对东港草莓寄递进行革新升级。丹东市邮政管理局、东港邮政管理局以及大连顺丰速运有限公司等相关负责人出席了本次会议。北京飞时达国际快递公司代理fedextntdhlemsupse邮宝SAL、e特快、国际快件物流服务,国际空运、国际速递、国际货运、邮政航空大包空运水陆路SAL,国际海运水陆路等价格立省50%运费。国际快递地址:北京市房山区琉璃河鑫秀家园商2-1-301

  据了解,顺丰在物流运输中,草莓的外部温度也进行严格温控监管。面临原产地东港寒冷的天气,草莓从预处理中心的恒温冷库到冷链车无缝衔接,无论装载还是卸货,运输草莓的冷链车温度必须控制在0-8摄氏度之间。同时在机场、中转站内还设有草莓保温房,将温度24小时都维持在0摄氏度以上,保证草莓以最舒适的状态候机。出入保温房时,草莓会被放在牵引车上,加盖棉被进行保温,降低变质和冻损风险。

  机场转机时,草莓将优享“头等舱”特殊待遇,顺丰工作人员会安排草莓在截止“值机”前的最后10分钟再上飞机,提高搬运效率,缩短集载时间,避免草莓停留在不可控的户外环境里过久。

  由此,经过从采摘到包装的层层保护,再加上全程严格温控维持运输环境温度的稳定,以及运输过程中轻搬轻放,鲜嫩多汁的丹东草莓得以被全国各地的消费者品尝。

  为加快配送速度,顺丰针对草莓物流运输推行“陆铁空”多式联运模式,依托智能设备、智慧网络、智慧决策、图像识别的“信息网”,精准匹配冷运干线、高铁、航空等多种运输工具,实现良好的体系循环和极速配送。

  在航空运输上,顺丰分配了3台全货机用于草莓高峰期专线运输,经由沈阳中转,已开通去往大连、盘锦、沈阳、长春、哈尔滨、北京、天津地区共7条产区直发干线。散航运输线路也预留了丰富的舱位资源,囊括国内470多个运输流向,可实现26个城市互飞,末端配送资源覆盖全国32个省市,实现一二线重点城市极速配送。

  在铁路上,顺丰目前已从东港开通四个流向的直发高铁线路,辐射范围可覆盖整个东北片区。在陆地上,顺丰在草莓主要产区规划了超过30个集散点和深入产区的上百个草莓揽收点,共投入10多辆高吨位冷藏车以及50多辆厢式货车用于直发干线的运输。

  同时,顺丰后期也将通过数据灯塔实时滚动检测仓库出货情况,按需增加运输车辆和配送人员的投入,以保证草莓装载转运的时效性。

  除了解决草莓运输难题,方案还对扶持当地产商做好电商运营、扩展销售渠道提出了全新解决方案,助力中国农业新技术产物走出东港,走进千家万户。

  早在2010年,顺丰便已开始关注丹东东港,尝试将大批草莓运出去。经过近九年的耕耘,顺丰已在东港建立3大草莓预处理中心,为客户提供集供货、分拣、包装、发运为一体的全流程服务。而且在基本预处理操作之外,预处理中心还可提供标准化分级,便于商家对商品进行分级销售,综合降低客户的人工成本和经营成本,提升经济效益。

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