会送还得会装 美国快递货运企业掀起大件快递热战

 2019-01-29    中国邮政快递

  电子商务带给人们随时随地购物的便捷,各种异形件大件快递,如家电家具和运动器械等,也越来越多,这就给快递企业带来了更多操作和运输环节的挑战。
  大件快递业务在西方被称为“白手套”服务,因为其价值相对较高,一般需要两个人戴着手套搬运商品到家并且完成组装,而且客户还会对这项服务进行评分。
  在美国,大件快递市场规模为90亿美元。以往,由于自家分拣设施不适合处理大型快件国际快递企业不得不把它拱手让给传统货运企业。不过,随着大包裹市场需求的不断增加,美国快递企业也盯上了这块“大蛋糕”。
  快递巨头布局“白手套”市场
  前不久,联邦快递表示已开始通过其货运单元FedEx Freight测试面向家庭住户的大件寄递服务。联邦快递发言人Bonny Harrison介绍,货运单元主要是经营面向企业的零担业务,此前并不提供送货入户服务。而在试点项目“联邦快递货运直达”(FedEx Freight Direct)中,货运单元将为住户运输洗衣机和沙发等大件产品上门,必要时候也会有偿帮助客户组装产品。据悉,该项测试服务已在6个市场开展数月,并没有明确的结束时间。
  其实,早在2017年时联邦快递地面单元的超大型快递已比此前10年增长了240%,并占其总业务量的11%。当时,地面单元也增加了一些处理超大件快递的设施,只是尚未囊括上楼入室递送、安装服务、拆卸旧有大件等业务。
  无独有偶,联合包裹也对“白手套”市场垂涎欲滴。2018年5月,市场就有传言称,其开始考虑进入大件快递市场;12月,联合包裹宣布了新的资费标准,大幅提高重量超过68公斤快递的运费。
  另据了解,英国皇家邮政旗下快递企业Parcelforce Worldwide也于近日发布了一款英国境内次日达的大包裹跟踪服务“express24large”,其接收的包裹长度上限为2.5米,宽度不超过5米,单个包裹最大重量不超过30公斤,总重量不设限。
  传统物流密集并购强化自身
  传统物流企业亦是动作频频。
  北美前十名的物流企业,如美国的XPO物流和JB Hunter运输及Ryder Systems公司,都在通过并购等手段布局全美范围的大件递送服务。而这正是传统物流企业的强项。
  就在2019年开年之初JB Hunter以1亿美元的价格收购了为大件快递运输企业提供解决方案的Cory 1st Choice Home Delivery公司,获得了Cory的14个仓库和1000多个独立承包商等资源,及其年业务量200万件的递送能力。
  在此之前,美国车队及供应链管理解决方案领军企业Ryder1.2亿美元买下了MXD集团,拥有其120多个覆盖美国、加拿大的电商履单中心,成为美国第二大的“最后一英里”递送企业。Ryder表示,其竞争手段就是要提供“白手套”安装服务,以区别其他只送货上门的快递企业。
  亚马逊也于2017年下半年在密歇根州的利沃尼亚开设了9万平方米的仓库,专门用于运输中西部的大件快递,如家装和体育用品等。零售商的介入不仅是看到了市场空间,还有个原因是他们对于运输大件并不擅长。据美国uShip调查显示,美国21%的大件商品送货上门时出现破损现象,15%的消费者表示商品始终没有送达。因此,谁能“稳、准、快”地送达并安装大件商品,谁将在市场上立下自己的Flag。国际空运通达全球价格优惠50%以上哦!

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