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代收货款--快递公司乱象调查

        DDS快递造成的乱局还未平复,其他快递公司已经开始争抢DDS快递留下的地盘。《第一财经日报》昨天获悉,DDS快递的对手用的重要一招,还是“免费代收货款”业务。尽管DDS曾因这项业务摔了大跟头,甚至倒闭后还在全国引发追讨货款和欠薪潮。

“DDS快递事件是快递公司失败的一大案例,但肯定不会是最后一个。”快递业界人士告诉记者。

DDS事件“后遗症”

作为DDS快递历时十多年营造的全国快递网络中的一个节点,广州天河某电脑城的商户们也在本轮风波中未能幸免。不过,很快就有其他快递公司开始争夺DDS快递留下的地盘。

该电脑城一位商户告诉记者,有几家公司在做,尽管这几个公司的网点不在电脑城,但一个电话过去,业务员很快就能过来收货,而且保证早上收货,下午四点之前就能将回收货款给货主。

这依然不能打消货主们的疑虑。“我们都被DDS快递事件吓着了。一家经营了十多年的公司都会跑,还有几个公司是可靠的?” 该商户苦笑道,大的有保障的公司,不够快速和灵活,或者收费太贵,做电脑零配件的生意本来就利润微薄,一个价值1000多元的配件可能只有不到100元的利润,而且还包括了快递费用,“走DDS快递约15元,走申通也得30元左右,更别说顺丰了。与其这样,还不如不卖。”

他说,电脑城的销量已经大为减少。货主们希望改走银行渠道,但消费者一嫌麻烦,二也担心网络银行的安全性。还有一些商户,被DDS快递拖欠的货款有一二十万元,直接影响了现金流。“最初是三五天内回款,后来拖到一星期,再后来十天半月地拖,现在,已经没指望能要回拖欠款了。”

他们还自发组建了QQ群,商量讨债大计。

本报采访发现,DDS快递事件表面原因是扩张过快、低价入市引发的资金链断裂,深层次原因则是代客户回收款项,又对款项监管不力,以及松散的加盟模式。

“华南地区有90%的快递公司都有代收货款这一项业务,其中大多数都是免费的。”昨天,广东一位快递公司老总接受《第一财经日报》采访时说,全国其他地区的情况应该也跟广东差不多。

只有少数快递公司如顺丰和EMS是收费的,收费标准在3%。~3%之间。一些原来没有做代收货款业务的快递公司,也有意在今年开展这项业务,“毕竟是一块大蛋糕”。

松散的加盟方式

代收货款常常引发事故,上述电脑城商户就告诉本报记者,几年前他就碰到过一家小型快递公司倒闭,业务员代收的货款没能追讨回来。但此后他就选择了较大型的DDS快递,没想到又碰到这种事。

“如果营业执照的‘经营范围’中没有代收货款这一项,就不能从事这项业务,否则算超范围经营。”江苏南京苏商律师事务所律师蒋进说,他建议货主与快递公司签订固定合约,在填单时注明代收货款等字样,这些证据都有利于事后追讨欠款。

“说白了,速递公司年年都有业务员或者分公司经理携款潜逃的事情,主要是因为这个行业很多都采取加盟的方式去扩张网络。”东莞一位不愿透露姓名的快递业界人士告诉记者,除了顺丰、德邦物流等个别公司是直营外,大多数快递公司都采取加盟,以及加盟与直营兼有的方式。

这种加盟模式十分松散,一些公司要求有两三万元的押金,一些甚至连押金都不要,“快件业量大才有赚钱,一个快件成本差不多有五六元,开价6元怎么有得赚?除非做量。而量需要有很大很强的网络。这种背景下,如果网点的货量上不来,没钱赚,就可能引发业务员或者公司经理携款潜逃。”

DDS快递事件给业界敲响了警钟,部分速递公司已把加盟的押金提高到了3万元,签约时限延长至三年。一邦速递负责人林英武告诉记者,他们不会挪用客户货款用作公司经营,网点都是日结,而且加盟商除了押金外,还需要缴纳5000元预付款,用于冲抵将要送达的货物价值,一旦预付款余额低于1500元,系统就会提示充值。

速尔物流华南区一位资深人士告诉记者,该公司将推行一系列电子化手段加强对网点的财务监控。如从东莞派发一趟价值100元的货物到广州,业务员先揽货并送到东莞分拨中心,此时就已经相当于加盟商欠了公司100元,直到公司统一专车送货到广州分拨中心并送到个人手中拿回货款。如果未能及时还款,系统将不再调配新的派送任务给加盟商,以使损失降到最低。

还有一些速递公司,开始从加盟向转让方式过渡,尽管后者的成本要高很多,但公司对网点的控制力将大为增强。
 

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