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DHL国际速递温控运输扩展直铁路

DHL 全球货运物流亚太区行政总裁梁启元 (Kelvin Leung) 告诉《第一财经日报》记者,铁路运输成本比空运可以节省八成以上,而增加温控服务,则要对相关集装箱等设备进行大量的投资。

第一财经日报》记者今天从DHL全球货运获悉,公司决定在中欧国际直达班列上针对温度敏感型产品为客户提供铁路运输温控服务解决方案,这是公司在此前空运提供温控后向铁路领域的进一步拓展。

据记者了解,这项服务使用的DHL集装箱以柴油电机为动力源[6.73% 资金 研报],可以实现内部温度的控制、跟踪和远程管理,可为温度敏感型产品提供全年适用的多式联运运输解决方案,在零下 25 摄氏度至 25 摄氏度之间,为其托运货物设置优化的内部温度,以解决长期以来在严冬和酷夏的数个月中,热敏产品无法通过西部洲际铁路走廊实现运输的问题。

DHL 全球货运物流亚太区行政总裁梁启元 (Kelvin Leung) 告诉本报记者,铁路运输成本比空运可以节省八成以上,而增加温控服务,则要对相关集装箱等设备进行大量的投资。

而除了DHL,包括联邦快递、UPS等国际快递巨头也都开始对相关温控物流领域展开布局,并建立了相应的冷库或者医疗仓储配送中心。但在中国国内,尽管冷链物流等相关温控市场潜力巨大,高附加值也将带来未来的高利润,但受技术、投资、短期盈利压力等因素制约,国内物流企业鲜有涉足。

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